BizonGarage
Klocki hamulcowe Wilwood 15E-8306K PolyMatrix E 5310 Street Performance Racing Pads .39 1 / 4
In brief

Klocki hamulcowe Wilwood 15E-8306K Poly Matrix E 5310 Street Performance Racing Pads .39 - USA-WIL-15E-8306K - Klocki hamulcowe Poly Matrix E (Street Performance / Racing Pads) Pad#: 5310 Mieszanka: Poly Matrix E Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe Poly Matrix E to uniwersalna mieszanka średniego tarcia, zaprojek...

Not sure it fits?

Send us your engine code or VIN — we will check the fitment and reply the same day.

Klocki hamulcowe Wilwood 15E-8306K Poly Matrix E 5310 Street Performance Racing Pads .39 - USA-WIL-15E-8306K - Klocki hamulcowe Poly Matrix E (Street Performance / Racing Pads) Pad#: 5310 Mieszanka: Poly Matrix E Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe Poly Matrix E to uniwersalna mieszanka średniego tarcia, zaprojektowana z myślą o połączeniu osiągów torowych i komfortu użytkowania na drodze. Charakteryzują się dobrą początkową reakcją (bite), płynnym działaniem oraz niskim zużyciem na tarczach żeliwnych, przy zachowaniu stabilnej i liniowej skuteczności w szerokim zakresie temperatur. Zapewniają zrównoważone osiągi w warunkach jazdy ulicznej, sportowej i torowej. Cechy mieszanki Poly Matrix E: Średni współczynnik tarcia Średni zakres temperatur pracy Dobra początkowa reakcja i płynne wchodzenie w tarcie Niskie zużycie przy niskich temperaturach Umiarkowane zużycie przy wysokich temperaturach Stabilna, liniowa charakterystyka działania Zastosowanie Klocki Poly Matrix E sprawdzą się w szerokim zakresie zastosowań – od codziennej jazdy po torowe weekendy. Rekomendowane dla: Użytkowania drogowego Performance street Autocross Track day Drag race (niska temperatura, stalowe tarcze) Off-road Materiał tarczy (Rotor Material) Kompatybilne z: Stalą Żeliwem Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.39 Powierzchnia (in²): 3.79 Objętość (in³): 1.48 Wstępnie dotarte (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: Umiarkowany Poziom hałasu: Umiarkowany Zakres temperatur i dobór mieszanki Dobór odpowiedniej mieszanki powinien uwzględniać zakres pracy oraz wymaganą skuteczność hamowania. Asfalt i tor wyścigowy: >1000°F (538°C) Dirt track, drag race, street performance: 500–1000°F (260–538°C) W przypadku spadku skuteczności (fade) spowodowanego przegrzaniem należy rozważyć poprawę chłodzenia, zastosowanie cięższej tarczy lub wybór mieszanki o wyższym zakresie temperaturowym.

From the same category

See more