USA-RD-30509 - D4 ATF to wielozadaniowy, w pełni syntetyczny płyn przekładniowy, opracowany do zastosowań w automatycznych i manualnych skrzyniach biegów, a także w układach wspomagania kierownicy, gdzie zalecane są specyfikacje Dexron II®, Dexron III®, Mercon® i Mercon V®. Dzięki doskonałym właściwościom niskotemperaturowym oraz stabilności w wysokich temperaturach, D4 ATF zapewnia płynną zmianę biegów, optymalne smarowanie i niezawodną ochronę przekładni. Charakterystyka produktu Przeznaczony do skrzyń automatycznych i manualnych, w tym: Toyota Type T-III, T-IV, Honda ATF-Z1, Nissan Matic D, J, K, Diamond SP-II, SP-III, Mazda ATF M-V, BMW i Audi/VW Odpowiedni także do manualnych przekładni i transaksli (np. T-5, T-45, T-56 i nowszych skrzyń BMW) Zapewnia poziom ochrony GL-4, dzięki czemu idealnie sprawdza się również w skrzyniach biegów o wysokim obciążeniu Ułatwia płynne zmiany biegów nawet w niskich temperaturach Odporny na utlenianie, ścinanie i tworzenie osadów – wydłuża żywotność przekładni Zalety i właściwości W pełni syntetyczna formuła o znakomitych właściwościach w niskich temperaturach (do -60°C) Zoptymalizowany współczynnik tarcia dla prawidłowej pracy synchronizatorów GL-4 poziom ochrony zębów kół przekładni Stabilność lepkościowa – utrzymuje płynność zmiany biegów przy długich przebiegach Chroni przed powstawaniem lakierów, osadów i przegrzewaniem zaworów lub sprzęgieł Idealny dla przekładni o dużym przebiegu i wysokoobciążonych skrzyń biegów Kompatybilny z olejami mineralnymi i syntetycznymi Dane techniczne Klasa lepkości (olej silnikowy): 0W20 Klasa lepkości (olej przekładniowy): 70W80 Lepkość @100°C: 7,5 c St Lepkość @40°C: 34 c St Indeks lepkości: 198 Temperatura płynięcia: -60°C Lepkość Brookfield @-40°C: 52 poise