Olej przekładniowy Red Line MT90 75W90 GL-4 3.8l RD-50305 - USA-RD-50305 - MT-90 75W90 GL-4 Gear Oil to w pełni syntetyczny olej przekładniowy klasy premium, opracowany z myślą o manualnych skrzyniach biegów i przekładniach transaxle w pojazdach osobowych, sportowych i terenowych. Dzięki bazie esterowej oraz wysokiej s...
Not sure it fits?
Send us your engine code or VIN — we will check the fitment and reply the same day.
Olej przekładniowy Red Line MT90 75W90 GL-4 3.8l RD-50305 - USA-RD-50305 - MT-90 75W90 GL-4 Gear Oil to w pełni syntetyczny olej przekładniowy klasy premium, opracowany z myślą o manualnych skrzyniach biegów i przekładniach transaxle w pojazdach osobowych, sportowych i terenowych. Dzięki bazie esterowej oraz wysokiej stabilności ścinania, olej zapewnia doskonałą ochronę przekładni, płynne działanie synchronizatorów i stałą lepkość w szerokim zakresie temperatur. Charakterystyka produktu Odpowiedni do Nissan, Mazda, Mitsubishi, VW/Audi, Lotus Elise/Exige, Toyota oraz przekładni Mendeola i Atlas (Off-Road) Bezpieczny dla synchronizatorów mosiężnych – nie zawiera reaktywnych związków siarki obecnych w olejach GL-5, które mogą powodować korozję Zapewnia szybsze, precyzyjne zmiany biegów i idealny współczynnik tarcia synchronizatorów Eliminuje zacięcia i twarde przełączanie biegów, nawet w niskich temperaturach Gwarantuje wysoką ochronę kół zębatych i dłuższą żywotność synchronizatorów Spełnia wymagania lepkości SAE 75W90, 80W90, 90 oraz lepkości olejów silnikowych SAE 40, 10W40, 15W40 Zalecany do przekładni z normami GL-1, GL-3, GL-4 oraz tam, gdzie wymagane są specjalne płyny typu Synchromesh Zalety i właściwości Formuła esterowa o wysokiej odporności na ścinanie – zachowuje lepkość w ekstremalnych warunkach Stała praca przekładni w niskich i wysokich temperaturach – cichsze działanie i lepsze czucie skrzyni Idealny współczynnik tarcia dla prawidłowej pracy synchronizatorów Wyjątkowa ochrona przeciwzużyciowa – dłuższa żywotność przekładni i synchronizatorów Nie zawiera nadmiernie śliskich dodatków, które mogłyby pogorszyć pracę synchronizatorów Kompatybilny z olejami mineralnymi i syntetycznymi Nie przeznaczony do przekładni z kołami hipoidalnymi Dane techniczne Klasa serwisowa API: GL-4 Klasa lepkości SAE (silnikowy): 15W40 Klasa lepkości SAE (przekładniowy): 75W90 Lepkość @100°C: 15.6 c St Lepkość @40°C: 90 c St Indeks lepkości: 185 Temperatura płynięcia: -45°C Brookfield lepkość @ -40°C: 320 poise Zastosowanie OEM Zgodny z wymaganiami: BMW, VW/Audi (G 052 911, G 052 145, G 050, G 051), Toyota (08885-80917 / 08885-81026), Nissan, Mazda, Mitsubishi, Hyundai/Kia, Ford (M2C175-A / M2C200-B), GM, Lotus, Jeep, Opel/Vauxhall, Mercedes-Benz (MB A 001989510310) i wielu innych.
Necessary cookies keep the basket and the login session alive — without them the shop will not work. Analytics and marketing cookies are used only with your consent. You can change your choice at any time. Details are in our privacy policy.
NecessaryAlways on
Session, basket, form token, remembered language. Legal basis: legitimate interest.
AnalyticsVisit statistics
They show which pages get read and where customers get lost. Aggregated data, no profiling.
MarketingAdvertising and remarketing
Matching adverts on external services and measuring campaign performance.
You can withdraw your consent at any time — the link is at the bottom of the privacy policy.