Zdalnie montowany wlew paliwa nie jest instalowany bezpośrednio na zbiorniku paliwa ani fuel cell, lecz w innym miejscu pojazdu, na przykład na błotniku. System składa się z trzech głównych elementów: Zdalny wlew paliwa – obudowa i korek montowane na zewnętrznej powierzchni pojazdu Zdalna szyjka wlewu – połączenie typu króciec lub AN, montowane do FCST lub fuel cell Przewód wlewu paliwa – czarny lub przezroczysty przewód łączący elementy nr 1 i 2 Produkt 20-1103 Remote Mount, Swing Valve Filler, 1.5″ Elbow Wlew paliwa zaprojektowany do montażu zdalnego na zewnętrznych panelach pojazdu, takich jak błotnik. Korek otwiera się na zawiasie, podobnie jak w fabrycznych systemach typu „capless”, bez konieczności odkręcania. Zawór obrotowy uszczelniony jest pierścieniem O-ring wykonanym z FKM. Dodatkowo zastosowano wciskaną osłonę przeciwpyłową na lince, zamocowaną do kołnierza, co umożliwia szybki dostęp. Otwór o średnicy 30 mm jest kompatybilny zarówno z pistoletami do benzyny, jak i oleju napędowego. Informacje montażowe Wymagane jest wykonanie otworu montażowego o średnicy 77 mm (3,03″). Zestaw zawiera korek typu swing valve, uszczelkę, elementy montażowe ze stali nierdzewnej, aluminiową obudowę oraz aluminiowy pierścień mocujący. W komplecie znajduje się również aluminiowa końcówka przewodu 24AN o kącie 75° oraz klucz 1-7/8″. Zastosowane komponenty, materiały oraz uszczelnienia są kompatybilne ze wszystkimi typami paliw, w tym benzyną bezołowiową i ołowiową, olejem napędowym, paliwem lotniczym, metanolem, etanolem oraz paliwami E15 i E85. Specyfikacja Wymagana średnica przewodu wlewu: 1,5″ Zewnętrzna średnica kołnierza: 4,75″ Rozstaw śrub: 4,25″ PCD Typ przyłącza przewodu: 24AN Kąt przyłącza: 75°