Nasz Triple Disc Clutch został zaprojektowany przez naszych inżynierów i gruntownie przetestowany w autach do drag racingu, driftu oraz w samochodach codziennych, aby uzyskać doskonałe wyczucie pedału, wysoką zdolność przenoszenia momentu obrotowego i niezawodność. Materiały cierne to ceramiczne, wyprodukowane w Niemczech, a średnica zewnętrzna wynosi 200 mm. Wszystkie części zamienne, takie jak clutch diaphragm spring, fulcrum ring, pressure plate, clutch discs, floater plates itp., są dostępne osobno, aby umożliwić wymianę zużytych elementów, dzięki czemu nie trzeba kupować całego nowego zestawu sprzęgła. Powierzchnie pressure plate i floater plate są honowane, aby zapewnić równomierną, gładką strefę tarcia. Spline piasty są wytwarzane ze stali o wysokiej wytrzymałości, a następnie poddawane obróbce cieplnej w celu zwiększenia twardości powierzchniowej. Zaleca się, aby kupujący wybrali o 20% wyższą ocenę momentu obrotowego niż maksymalny moment silnika, jeśli planowane użytkowanie obejmuje częste korzystanie z Launch Control & Flat Shift. Należy pamiętać, że przy korzystaniu z Launch Control & Flat Shift zużycie rośnie wykładniczo. Jeśli łożyskowanie osiowe wału korbowego ma 180 stopni, zaleca się dodanie drugiego łożyska oporowego, ponieważ wał korbowy jest poddawany większym naprężeniom osiowym. * Triple-disc clutch jest elementem eksploatacyjnym, dlatego nie podlega gwarancji. ** Kolor może różnić się od tego na zdjęciu.