Nasz Twin Disc Clutch został zaprojektowany przez naszych inżynierów i gruntownie przetestowany w samochodach do drag racingu, driftu oraz w autach codziennych, aby zapewnić świetne wyczucie pedału, wysoką pojemność przenoszenia momentu i niezawodność. Materiały cierne to ceramic metallic lub organic, a produkt jest made in Germany, zewnętrzna średnica wynosi 185 mm do 200 mm. Wszystkie części zamienne, takie jak clutch diaphragm spring, fulcrum ring, pressure plate, clutch discs, floater plates itp., są dostępne osobno, aby umożliwić wymianę zużytych elementów, dzięki czemu nie trzeba kupować całego nowego zestawu sprzęgła. Powierzchnie pressure plate i floater plate są honowane w celu uzyskania równomiernej, gładkiej strefy tarcia. Wypusty piasty są wykonane z wysokowytrzymałej stali, a następnie poddane obróbce cieplnej w celu zwiększenia twardości powierzchni. Zaleca się, aby kupujący wybrali rating momentu obrotowego o 20% wyższy niż maksymalny moment silnika, jeśli planowane użytkowanie obejmuje częste korzystanie z Launch Control & Flat Shift. Należy pamiętać, że podczas używania Launch Control & Flat Shift zużycie rośnie wykładniczo. Jeśli łożyskowanie osiowe wału korbowego ma 180 stopni, zaleca się dodanie drugiego łożyskowania osiowego, ponieważ wał korbowy jest narażony na większe obciążenia osiowe. * Twin-disc clutch jest elementem eksploatacyjnym, dlatego nie podlega gwarancji. ** Stage 3 Extreme 900Nm zalecane wyłącznie do użytku wyścigowego. *** Kolor może różnić się od tego na zdjęciu.