Nasz Twin Disc Clutch został zaprojektowany przez naszych inżynierów i intensywnie przetestowany w samochodach drag, drift oraz autach codziennych, aby zapewnić doskonałe wyczucie pedału, wysoką zdolność przenoszenia momentu obrotowego i niezawodność. Materiały cierne to ceramic metallic lub organic, a produkt jest made in Germany; średnica zewnętrzna wynosi 185 mm. Wszystkie części zamienne, takie jak clutch diaphragm spring, fulcrum ring, pressure plate, clutch discs, floater plates itp., są dostępne osobno, aby umożliwić wymianę zużytych elementów, dzięki czemu nie trzeba kupować całego nowego zestawu sprzęgła. Powierzchnie pressure plate i floater plate są honowane, aby zapewnić jednolity, gładki obszar tarcia. Wypusty piasty są wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości, a następnie poddane obróbce cieplnej w celu zwiększenia twardości powierzchniowej. Zaleca się, aby kupujący wybrali rating momentu obrotowego wyższy o 20% od maksymalnego momentu silnika, jeśli planowane jest częste korzystanie z Launch Control & Flat Shift. Należy pamiętać, że podczas korzystania z Launch Control & Flat Shift zużycie rośnie wykładniczo. Jeżeli thrust wału korbowego wynosi 180 stopni, zaleca się dodanie drugiego thrust, ponieważ wał korbowy poddawany jest większym obciążeniom osiowym. * Twin-disc clutch jest elementem eksploatacyjnym, dlatego nie podlega gwarancji. ** Stage 3 Extreme 900Nm zalecane wyłącznie do użytku wyścigowego. *** Kolor może różnić się od tego na zdjęciu.