PSR 485 Łożysko ślizgowe odcinające od sprężarki ślizgowej z kołem turbinowym Koło sprężarki ze stali dźwiękowej z technologią wydłużonego wskazania dla optymalnej aerodynamiki Koło turbiny z inconelu 713 do pracy w wysokich temperaturach Obudowy turbiny T6 podzielone w stosunku 1.15A/R, 1.32A/R, 1.45A/R lub 1.58A/R z wylotem 5″ V Band 5,75 cala flansza Marmon Obudowa turbiny T4 podzielona w stosunku 1.10A/R, 1.25 A/R z wylotem 4” Vband Obudowa sprężarki: Standardowa Obudowa turbiny: T6 podzielona 1.45 A/R Koło turbiny: 101/91,3mm Zalecana pojemność silnika: 3.0-8.0L Moc 750-1350 KM Cechy: Koło sprężarki: 85*115mm 6+6 ostrz Koło sprężarki ze stali dźwiękowej z technologią wydłużonego wskazania 83/74mm, 87,4/81,7mm, 96/88mm, 101/91,3mm w opcjach koła turbiny STD oraz T51R MOD w opcji dla obudowy sprężarki z zintegrowanym portem czujnika prędkości Flansza odpływu oleju -12AN oraz uszczelka wejściowa TRB. w zestawie Szczegóły: Wejście sprężarki: 5,5 cala Slip-Fit Wylot sprężarki: V-band Obudowa turbiny A/R: 1.10, 1.15, 1.25, 1.32, 1.45 i 1.58 opcjonalnie Wejście obudowy turbiny: T4 podzielone i T6 podzielone opcjonalnie * Dostępne są zestawy flansz V-band: TRB. Wylot 4 calowe flansza & Zestaw zacisków (164340001) TRB. Wylot 5 calowe flansza & Zestaw zacisków (164340002) Wylot sprężarki 3 calowe flansza & Zestaw zacisków (164340003) Wylot sprężarki 3,5 cala flansza & Zestaw zacisków (164340004) Wylot sprężarki 4 calowe flansza & Zestaw zacisków (164340005)