Uniwersalny zacisk hamulcowy 4 tłoczkowy Wilwood 120-13916 DPC56 czarny - WIL-120-13916-BK - Zacisk hamulcowy DPC56 Zaciski tylne DPC56 zostały zaprojektowane jako wysokowydajne rozwiązanie do zastosowań drogowych oraz projektów customowych dla Corvette i hot rodów wykorzystujących zawieszenie Corvette. Model DPC56 łąc...
Not sure it fits?
Send us your engine code or VIN — we will check the fitment and reply the same day.
Uniwersalny zacisk hamulcowy 4 tłoczkowy Wilwood 120-13916 DPC56 czarny - WIL-120-13916-BK - Zacisk hamulcowy DPC56 Zaciski tylne DPC56 zostały zaprojektowane jako wysokowydajne rozwiązanie do zastosowań drogowych oraz projektów customowych dla Corvette i hot rodów wykorzystujących zawieszenie Corvette. Model DPC56 łączy nowoczesną stylistykę z precyzyjną reakcją oraz równomiernym rozkładem nacisku klocków, charakterystycznym dla czterotłoczkowych zacisków o sztywnym mocowaniu. Jest to bezpośredni zamiennik typu bolt-on dla fabrycznych zacisków we wszystkich modelach Corvette C5 z lat 1997–2004 oraz w bazowych wersjach C6 z lat 2005–2013 wyposażonych w tylne tarcze o średnicy 12,00". Zaciski montowane są bezpośrednio do zwrotnicy Corvette, bez konieczności stosowania dodatkowych adapterów lub wsporników, i są kompatybilne z fabrycznymi przewodami hamulcowymi typu banjo. Konstrukcja oparta jest na sprawdzonej, niskoprofilowej serii Dyna Pro, opracowanej przy użyciu nowoczesnych metod projektowania i modelowania komputerowego. DPC56 wyposażone są w bardzo wytrzymały korpus z kutego aluminium, tłoki ze stali nierdzewnej, wewnętrzne sprężyny tłumiące tłoki, uszczelnienia cylindrów, nierdzewne płytki zabezpieczające mostek przed zużyciem oraz jednokanałowy system odpowietrzania. Zaciski współpracują z klockami hamulcowymi typu 4812 o grubości 12 mm, stosowanymi we wszystkich niskoprofilowych zaciskach serii Dyna Pro. Objętość tłoków DPC56 jest precyzyjnie dopasowana do objętości tłoków w fabrycznych zaciskach, co zapewnia pełną kompatybilność z seryjną pompą hamulcową oraz systemem ABS. Charakterystyka pracy pedału oraz balans hamowania przód/tył pozostają niezmienione. W projektach customowych objętość ta może być również łatwo dopasowana do różnych konfiguracji układów hamulcowych z odpowiednio dobraną pompą. Tłoki Liczba tłoków: 4 Powierzchnia tłoków: 2,46 in² Typ tłoków: stal nierdzewna Osłona przeciwpyłowa: brak Wymiary tarczy Szerokość tarczy: 1,04 in Średnica tarczy: 12,00 in Wymiary klocków Powierzchnia klocków: 5,1 in² Objętość klocków: 1,71 in³ Klasa obciążenia i materiał Materiał: kute aluminium Masa: 6,3 lb Kolory i wykończenie Kolor: czarny Wykończenie: czarny lakier proszkowy Mocowanie Rozstaw mocowania: 5,04 in Strona montażu: uniwersalna Typ mocowania: lug Specyfikacja Kompatybilność tarcz Szerokość tarczy: 1,04 in Maksymalna szerokość tarczy: 1,04 in Minimalna szerokość tarczy: 0,98 in Maksymalna średnica tarczy: 12,00 in Minimalna średnica tarczy: 12,00 in Specyfikacja klocków hamulcowych Typ klocka 1: 4812 Typ klocka 2: N/A Typ klocka 3: N/A Całkowita powierzchnia klocków: 5,1 in² Całkowita objętość klocków: 1,71 in³ Specyfikacja tłoków Średnica tłoka 1: 1,25 in Średnica tłoka 2: 1,25 in Całkowita powierzchnia tłoków: 2,46 in² Specyfikacja montażowa Typ mocowania: lug Strona montażu: uniwersalna Rozstaw mocowania: 5,04 in Gwint przyłącza: M10 × 1,00
Necessary cookies keep the basket and the login session alive — without them the shop will not work. Analytics and marketing cookies are used only with your consent. You can change your choice at any time. Details are in our privacy policy.
NecessaryAlways on
Session, basket, form token, remembered language. Legal basis: legitimate interest.
AnalyticsVisit statistics
They show which pages get read and where customers get lost. Aggregated data, no profiling.
MarketingAdvertising and remarketing
Matching adverts on external services and measuring campaign performance.
You can withdraw your consent at any time — the link is at the bottom of the privacy policy.