Uniwersalny zacisk hamulcowy 4 tłoczkowy Wilwood 120-16467 XRZ4R - WIL-120-16467 - Zacisk hamulcowy XRZ4R z mocowaniem radialnym Wyścigowy zacisk hamulcowy nowej generacji XRZ4R z serii XR Zero łączy dekady doświadczeń torowych, komputerową analizę MES (FEA) oraz zaawansowaną obróbkę CNC. Efektem jest konstrukcja lżejs...
Not sure it fits?
Send us your engine code or VIN — we will check the fitment and reply the same day.
Uniwersalny zacisk hamulcowy 4 tłoczkowy Wilwood 120-16467 XRZ4R - WIL-120-16467 - Zacisk hamulcowy XRZ4R z mocowaniem radialnym Wyścigowy zacisk hamulcowy nowej generacji XRZ4R z serii XR Zero łączy dekady doświadczeń torowych, komputerową analizę MES (FEA) oraz zaawansowaną obróbkę CNC. Efektem jest konstrukcja lżejsza, sztywniejsza i zapewniająca zerowy opór toczenia. Unikalny kształt korpusu o dużej powierzchni sprzyja skutecznemu chłodzeniu płynu hamulcowego oraz zwiększa przepływ powietrza przez tarczę. Uszczelnienia wysokotemperaturowe o zoptymalizowanym profilu poprawiają cofanie tłoczków, redukując opory. Centralny mostek w kształcie litery X wzmacnia korpus bez zwiększania masy i bez ograniczania przepływu powietrza do tarczy i klocków. Projekt oparty na analizie FEA oraz precyzyjne frezowanie CNC kutego korpusu z aluminium stress-flow pozwoliły uzyskać masę zaledwie 4,66 funta, czyli o około 0,5 funta mniej niż porównywalny zacisk Wilwood Superlite. Złożona, innowacyjna geometria korpusu eliminuje zbędny materiał, poprawia chłodzenie układu hamulcowego i płynu oraz ogranicza ugięcia konstrukcji. Cztery tłoczki Thermlock® z barierą termiczną zmniejszają przenikanie ciepła do płynu hamulcowego. Stopniowane średnice tłoczków w zaciskach przednich zapewniają równomierny docisk i bardziej równomierne zużycie klocków. Wnętrza cylindrów tłoczków oraz powierzchnia zewnętrzna są utwardzane anodowaniem typu III (tlenek aluminium o charakterze ceramicznym), co zwiększa trwałość. Zacisk wyposażono w jednokanałowy system odpowietrzania oraz niskoprofilowe śruby odpowietrzające ułatwiające serwis. Bezoporowe piny mocujące klocki (zapasowy w komplecie) współpracują z wyścigowymi klockami Wilwood o grubości 0,80”, zapewniając długą żywotność. Tłoczki Liczba tłoczków: 4 Całkowita powierzchnia tłoczków (in²): 3,00 Typ tłoczków: Thermlock Osłona przeciwpyłowa: brak Wymiary tarczy Szerokość tarczy (in): 0,81 Średnica tarczy (in): 14,00 Wymiary klocków Powierzchnia klocków (in²): 8,2 Objętość klocków (in³): 4,9 Klasa zastosowania i materiał Materiał: kute aluminium Masa (lbs): 5,1 Kolory i wykończenie Kolor: anodowany Wykończenie: anodowanie typu III Mocowanie Rozstaw mocowania (in): 5,98 Strona montażu: uniwersalna Typ mocowania: radialne Specyfikacja Kompatybilność tarcz Nominalna szerokość tarczy (in): 0,81 Maksymalna szerokość tarczy (in): 0,90 Minimalna szerokość tarczy (in): 0,75 Maksymalna średnica tarczy (in): 14,00 Minimalna średnica tarczy (in): 11,75 Specyfikacja klocków hamulcowych Typ klocków 1: 10420 Typ klocków 2: N-A Typ klocków 3: N-A Całkowita powierzchnia klocków (in²): 8,2 Całkowita objętość klocków (in³): 4,9 Specyfikacja tłoczków Średnica tłoczka 1 (in): 1,38 Średnica tłoczka 2 (in): 1,38 Całkowita powierzchnia tłoczków (in²): 3,00 Specyfikacja montażowa Typ mocowania: radialne Strona montażu: uniwersalna Rozstaw mocowania (in): 5,98 Średnica otworów montażowych (in): 0,39 Wysokość mocowania (in): 1,63 Gwint przyłącza hydraulicznego: 3/8-24
Necessary cookies keep the basket and the login session alive — without them the shop will not work. Analytics and marketing cookies are used only with your consent. You can change your choice at any time. Details are in our privacy policy.
NecessaryAlways on
Session, basket, form token, remembered language. Legal basis: legitimate interest.
AnalyticsVisit statistics
They show which pages get read and where customers get lost. Aggregated data, no profiling.
MarketingAdvertising and remarketing
Matching adverts on external services and measuring campaign performance.
You can withdraw your consent at any time — the link is at the bottom of the privacy policy.