BizonGarage
Uszczelka głowicy Athena Cut Ring Racing do BMW M54B25 M54B30 330141R
Key facts
Vehicle make
BMW
Model
330141R
Engine code
M54B25 / M54B30
In brief

Uszczelka głowicy Athena Cut Ring została zaprojektowana z myślą o silnikach wysokiej mocy, oferując doskonałe uszczelnienie komory spalania w ekstremalnych warunkach. Idealna do zastosowań z doładowaniem, uszczelka ta posiada stalowe pierścienie zapewniające maksymalną trwałość i skuteczność uszczelnienia — szczególni...

Not sure it fits?

Send us your engine code or VIN — we will check the fitment and reply the same day.

Uszczelka głowicy Athena Cut Ring została zaprojektowana z myślą o silnikach wysokiej mocy, oferując doskonałe uszczelnienie komory spalania w ekstremalnych warunkach. Idealna do zastosowań z doładowaniem, uszczelka ta posiada stalowe pierścienie zapewniające maksymalną trwałość i skuteczność uszczelnienia — szczególnie przy wysokim doładowaniu (ponad 2 bary) lub użyciu podtlenku azotu. Główne cechy Wysokowydajne uszczelnienie: Dostarczana z oddzielnymi pierścieniami ze stali nierdzewnej AISI 304 dla maksymalnego uszczelnienia tulei cylindrowej — nawet w aplikacjach Turbo/NOS. Wzmocniony rdzeń kompozytowy: Wykonana z zatwierdzonego przez OE, bezazbestowego materiału M0115 o wysokiej odporności termicznej i mechanicznej. Bez obróbki mechanicznej: Nie wymaga modyfikacji głowicy ani bloku silnika. Uszczelnienia silikonowe: Naniesione w newralgicznych strefach poprawiają szczelność wokół kanałów olejowych i chłodzących. Obróbka powierzchniowa: Specjalne powłoki, takie jak PTFE lub silikon, zwiększają mikrouszczelnienie, odporność na wysoką temperaturę i właściwości antyadhezyjne. Wskazówki montażowe Upewnij się, że grawerunki na pierścieniach są skierowane w stronę głowicy silnika. Każda uszczelka przechodzi precyzyjny proces prasowania, nanoszenia silikonu i wykończenia, zapewniając maksymalną wydajność i niezawodność. Zmodernizuj swój silnik dzięki nowoczesnej technologii uszczelek Cut Ring firmy Athena — zaprojektowanej z myślą o najbardziej wymagających warunkach pracy. Marka: BMW Silnik: 2.5L, 3.0L Wymiary: 84.50mm x 2.00mm Grubość: 2.00mm Zawartość zestawu: 1 uszczelka Materiał: M0115 / Pierścienie ze stali nierdzewnej AISI 304 Zalecane do: Turbo / Wysokie doładowanie / NOS Pasuje do: BMW 3 Coupé (E46) 325 Ci 2494 cc 2000/2006BMW 3 Coupé (E46) 330 Ci 2979 cc 2000/2006BMW 3 (E46) 320 i 2171 cc 2000/2005BMW 3 (E46) 325 i 2494 cc 2000/2005BMW 3 (E46) 325 xi 2494 cc 2000/2005BMW 3 (E46) 328 i 2793 cc 1998/2000BMW 3 (E46) 330 i 2979 cc 2000/2005BMW 3 (E46) 330 xi 2979 cc 2000/2005BMW 3 Touring (E46) 320 i 1990 cc 1999/2000BMW 3 Touring (E46) 320 i 2171 cc 2000/2005BMW 3 Touring (E46) 325 i 2494 cc 2000/2005BMW 3 Touring (E46) 325 xi 2494 cc 2000/2005BMW 3 Touring (E46) 328 i 2793 cc 1999/2000BMW 3 Touring (E46) 330 i 2979 cc 2000/2005BMW 3 Touring (E46) 330 xi 2979 cc 2000/2005BMW 5 (E39) 525 i 2494 cc 2000/2003BMW 5 (E39) 530 i 2979 cc 2000/2003BMW 5 (E60) 525 i 2494 cc 2003/2005BMW 5 (E60) 530 i 2979 cc 2001/2005BMW 5 Touring (E39) 525 i 2494 cc 2000/2004BMW 5 Touring (E39) 530 i 2979 cc 2000/2003BMW 5 Touring (E61) 525 i 2494 cc 2004/2010BMW M52 B20 (206S4) 1990 cc BMW M52 B28 (286S2) 2793 cc BMW M54 B22 (226S1) 2171 cc BMW M54 B25 (256S5) 2494 cc BMW M54 B30 (306S3) 2979 cc BMW X3 (E83) 2.5 i 2494 cc 2004/2006BMW X3 (E83) 3.0 i x Drive 2979 cc 2003/2006BMW X5 (E53) 3.0 i 2979 cc 2000/2006BMW Z4 Roadster (E85) 2.2 i 2171 cc 2003/2005BMW Z4 Roadster (E85) 2.5 i 2494 cc 2002/2005BMW Z4 Roadster (E85) 3.0 i 2979 cc 2002/2005

From the same category

See more