Uszczelka głowicy Athena MLS Mazda 3 / 5 / 6 / MX-5 III 0.75mm 89mm 338477R - 338477R - Uszczelka wielowarstwowa ATHENA (MLS) Materiał Uszczelki ATHENA MLS składają się z 3 do 5 warstw wykonanych z różnych rodzajów surowców. Kombinacja warstw zewnętrznych i wewnętrznych została zaprojektowana tak, aby działać przy wyższych poziomach ciśnienia niż standardowa uszczelka, a rodzaj użytej stali może się różnić w zależności od wymagań silnika. Uszczelki Athena MLS zapewniają równomierne obciążenie na całej powierzchni uszczelniającej, aby skompensować wszelkiego rodzaju odkształcenia. Proces produkcji Uszczelki głowicy MLS Athena są wykonane z wysokiej jakości stali nierdzewnej 301. Każda warstwa jest indywidualnie formowana przy użyciu najnowocześniejszego cięcia laserowego i wytłaczana w zoptymalizowanym procesie formowania. 2 warstwy uszczelki głowicy są poddawane procesowi odprężania w celu znacznego zmniejszenia naprężeń wywołanych formowaniem wytłoczeń. Opatentowana dwuczęściowa powłoka polimerowa jest nakładana po procesie odprężania i zapewnia równomierne pokrycie warstw zewnętrznych, zapewniając brak przerw w powłoce. Proces ten zapewnia mikro uszczelnienie płynu chłodzącego / oleju silnikowego. Uszczelki Athena MLS są testowane i analizowane na hamowniach silnikowych oraz podczas testów wytrzymałościowych. Technologia Gas Stopper Technologia gas stoper to kluczowy czynnik konstrukcyjny wyścigowych uszczelek głowicy MLS. Warstwa uszczelki ze stali nierdzewnej posiada "aktywną fałdę", która zapewnia wysokociśnieniowe uszczelnienie wokół otworu cylindra podczas dokręcania głowicy cylindrów. Zatyczka gazowa znajduje się wokół komory spalania, umożliwiając mocniejsze zaciśnięcie głowicy cylindrów i bloku silnika oraz zapobiegając wydostawaniu się gazów z komory spalania. Zapobiega to również odkształceniom komponentów poprzez szybsze wyrównanie temperatury komponentów.   Cechy uszczelek Athena MLS -Doskonałe właściwości uszczelniające w warunkach wysokiego ciśnienia -Wyższa elastyczność i stała odporność na obciążenia -Zoptymalizowany balans obciążenia -Lepsza wydajność silnika -Większa trwałość -Zastrzeżona technologia powlekania  Dwuczęściowa powłoka polimerowa jest nakładana po procesie odprężania i zapewnia równomierne pokrycie warstw zewnętrznych, zapewniając brak przerw w powłoce. Proces ten zapewnia mikro-uszczelnienie płynów chłodzących/olejowych. Pierwsza warstwa to wysokotemperaturowy związek, który dostosowuje się do wypełnienia powierzchni bloku silnika i nieregularności powierzchni głowicy cylindrów. (Typowe uszczelki głowicy MLS wymagają wykończenia powierzchni na poziomie 30 Ra, podczas gdy Athena uszczelnia powierzchnie do 60 Ra). Druga warstwa zapobiega przywieraniu do współpracujących powierzchni podczas demontażu silnika". Pasuje do : MAZDA L828 1798cc 88kw MAZDA L831 1798cc 88kw MAZDA MX-5 III (NC)1.8 (NC18) 1798cc 93kw MAZDA 3 (BK)2.0 (BKEP) 1999cc 110kw MAZDA 3 (BL)2.0 MZR (BLEFW) 1999cc 110kw MAZDA 5 (CW)2.0 (CWEFW) 1999cc 110kw MAZDA 6 Saloon (GG)2.0 (GGEP) 1999cc 108kw MAZDA 6 Saloon (GH)2.0 MZR (GHEFP) 1999cc 108kw MAZDA 6 Station Wagon (GH)2.0 MZR (GHEFW) 1999cc 108kw MAZDA 6 Station Wagon (GY)2.0 (GYEW) 1999cc 108kw MAZDA LF-DE 1999cc 104kw MAZDA LF-VE 1999cc 102kw MAZDA LF-ZB 1999cc 106kw MAZDA LF17 1999cc 104kw MAZDA LF4J 1999cc 108kw MAZDA LF4K 1999cc 108kw MAZDA LF50 1999cc 110kw MAZDA LF5H 1999cc 108kw MAZDA LF5W 1999cc 108kw MAZDA LF72 1999cc 104kw MAZDA LFF7 1999cc 107kw MAZDA LFG7 1999cc 118kw MAZDA LFG8 1999cc 118kw MAZDA LFN7 1999cc 110kw MAZDA LFN8 1999cc 110kw MAZDA LFY7 1999cc 118kw MAZDA LFYA 1999cc 108kw MAZDA LFYB 1999cc 108kw MAZDA LFZD 1999cc 118kw MAZDA MX-5 III (NC)2.0 (NC18) 1999cc 118kw MAZDA 6 Saloon (GG)2.3 (GG3P) 2261cc 122kw MAZDA 6 Station Wagon (GY)2.3 (GY3W) 2261cc 122kw MAZDA L3C1 2261cc 116kw