WZMOCNIONA OŚKA POMPY OLEJU BMW M52TU, M54 - wzmocniony zamiennik oryginalnej ośki pompy oleju, która ma tendencje do ścinania się/urywania zaraz za kółkiem napędowym. Efektem jest utrata ciśnienia oleju w silniku i brak smarowania - ośka pompy oleju wykonana z wysokogatunkowej stali, powierzchniowo utwardzanej na 62 HRC oraz szlifowanej na 15.00 mm (0.00 mm/+0.01 mm) - kółko napędowe BMW przerobione EDM pod nowy kształt końcówki ośki pompy - nowa nakrętka M10x 1 lewa BMW - zawleczka kontrująca nakrętkę (zabezpiecza przez odkręcaniem się nakrętki) - instalacja wymaga wyprasowania starej ośki z rotora napędowego pompy oleju i wprasowania na odpowiednią głębokość nowej ośki. Wymagane do tego celu są: prasa minimum 5 ton i suwmiarka. - nie ma potrzeby stosowania żadnych drutów (kontrówek), spawania nakrętki itp. Nakrętkę montujemy na klej do gwintów, minimum średniej wytrzymałości. DOSTĘPNE DWIE WERSJE: 1. M50 non vanos/vanos oraz M52 single vanos - dostępna na innej aukcji  2. M52TU oraz M54