Zawór upustowy Forge Motorsport stanowi ulepszenie dla silnika 2.0 Turbo M133 DE20 LA (265 k W / 355 KM) stosowanego w Mercedes AMG A45 (do 2015 roku). Fabrycznie silnik AMG posiada przygotowane miejsce na zawór upustowy przy turbosprężarce, jednak jest ono zaślepione. Przy seryjnych parametrach nie stanowi to problemu, jednak po zwiększeniu ciśnienia doładowania (np. po modyfikacji ECU) może to negatywnie wpływać na płynność jazdy, powodować szarpanie podczas przyspieszania oraz skracać żywotność turbosprężarki. Zawór Forge montowany jest bezpośrednio do turbosprężarki i dostarczany z kompletem elementów umożliwiających podłączenie podciśnienia. Wyposażony jest w aluminiowy tłok zapewniający wysoką trwałość oraz możliwość serwisowania i regeneracji. Dzięki dostępności różnych sprężyn można dopasować jego pracę do poziomu modyfikacji pojazdu. Dodatkową zaletą jest charakterystyczny, sportowy dźwięk, który poprawia wrażenia z jazdy bez nadmiernej głośności. Najważniejsze cechy: zawór upustowy (blow-off / dump valve) dedykowany do Mercedes AMG A45 (do 2015, silnik M133) montaż bezpośrednio do turbosprężarki konstrukcja z aluminiowym tłokiem pełna możliwość serwisowania i regeneracji możliwość doboru sprężyn do poziomu mocy poprawa reakcji i płynności pracy silnika ograniczenie zjawiska szarpania przy wysokim doładowaniu wydłużenie żywotności turbosprężarki sportowy, wyraźny dźwięk