BizonGarage
Klocki hamulcowe Wilwood 150-14897K BP-10 D1792 Street Performance Racing Pads .60 1 / 3
Données essentielles
Code moteur
D1792
En bref

Klocki hamulcowe Wilwood 150-14897K BP-10 D1792 Street Performance Racing Pads .60 - USA-WIL-150-14897K - Klocki hamulcowe BP-10 (Street Performance / Racing Pads) Pad#: D1792 Mieszanka: BP-10 Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe BP-10 to wysokowydajne klocki przeznaczone do jazdy ulicznej i sportowej, łączące dos...

Vous doutez de la compatibilité ?

Donnez-nous le code moteur ou le VIN — nous vérifions la compatibilité et répondons le jour même.

Klocki hamulcowe Wilwood 150-14897K BP-10 D1792 Street Performance Racing Pads .60 - USA-WIL-150-14897K - Klocki hamulcowe BP-10 (Street Performance / Racing Pads) Pad#: D1792 Mieszanka: BP-10 Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe BP-10 to wysokowydajne klocki przeznaczone do jazdy ulicznej i sportowej, łączące doskonałą skuteczność hamowania z komfortem użytkowania. Posiadają średni współczynnik tarcia oraz płynne i przewidywalne działanie, zapewniające pewne hamowanie w różnych warunkach. Klocki te wyróżniają się niskim poziomem hałasu, niskim pyleniem oraz zredukowanym zużyciem w porównaniu ze standardowymi zamiennikami OEM. Cechy mieszanki BP-10: Średni współczynnik tarcia Płynna i progresywna reakcja na nacisk pedału Niskie zużycie na tarczach żeliwnych Cicha praca i ograniczone pylenie Lepsze osiągi i trwałość w porównaniu do klocków seryjnych Zastosowanie Jazda uliczna (Street use okay) Samochody typu muscle car Drag race Lekkie i średnie hamowanie na nawierzchniach dirt (m.in. late models i modified) Materiał tarczy (Rotor Material) Stal Żeliwo Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.60 Powierzchnia (in²): 15.9 Objętość (in³): 7.66 Wstępnie dotarte (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: Niski Poziom hałasu: Niski Uwagi dotyczące doboru mieszanki Przy wyborze klocków hamulcowych należy uwzględnić zakres temperatur pracy oraz wartość współczynnika tarcia. W przypadku zastosowań asfaltowych i torowych zalecane są mieszanki o odporności powyżej 1000°F (538°C), natomiast aplikacje typu dirt, drag race oraz street performance funkcjonują zazwyczaj w zakresie 500–1000°F (260–538°C). Jeśli wystąpi utrata skuteczności (fade) spowodowana przegrzaniem, należy rozważyć lepsze chłodzenie, zastosowanie cięższej tarczy lub mieszanki o wyższej odporności cieplnej.

De la même catégorie

Voir plus