BizonGarage
Portfolio de l'atelier

Nos réalisations

Chaque pièce naît sur la voiture, pas sur un plan. Ci-dessous, des projets qui ont suivi tout le parcours : mesures, cintrage, soudure TIG, essayage et test d'étanchéité.

6
projets dans la galerie
304 / 321
nuances d'acier
TIG
soudure sous protection argon
Fabrication de downpipes dans l'atelier BizonGarage
Skoda Superb III 2.0 TSI — échappement depuis le turbo Lignes d'échappement Skoda Superb III 2.0 TSI, 2017

Skoda Superb III 2.0 TSI — échappement depuis le turbo

Downpipe 76 mm sans catalyseur, ligne intermédiaire en tube droit, silencieux arrière à valve.

Résultat

Perte de charge derrière le turbo réduite d'environ 40 %, sonorité sans résonance à 2200 tr/min.

Délai de réalisation
9 jours ouvrés
Matériau
Acier inoxydable 304, soudures TIG
Fabrication de downpipes — série pour EA888 gen3 Downpipes et catalyseurs Volkswagen / Audi / Skoda, moteurs EA888 gen3

Fabrication de downpipes — série pour EA888 gen3

Brides maison découpées au laser, coude 3D en cintrage sur mandrin, logements pour la sonde et le capteur de pression.

Résultat

Pièce reproductible issue d'un essayage — montage sur la voiture sans retouche, alignement parfait avec le silentbloc d'origine.

Délai de réalisation
série de 10 pièces / 3 semaines
Matériau
Acier inoxydable 304, brides 8 mm
Catalyseur sport 100 cpsi dans le downpipe Downpipes et catalyseurs BMW 335i N54

Catalyseur sport 100 cpsi dans le downpipe

Cartouche métallique 100 cpsi dans un corps de 76 mm, sonde lambda déportée, isolation thermique de la section proche de la boîte.

Résultat

Aucun défaut d'efficacité catalyseur après adaptation, température du tunnel inférieure d'une dizaine de degrés.

Délai de réalisation
4 jours ouvrés
Matériau
Cartouche métallique, corps en 304
Ligne inox complète sur mesure Lignes d'échappement Audi S3 8V

Ligne inox complète sur mesure

Section intermédiaire 76 mm, silencieux principal à atténuation réduite, sorties 2x102 mm polies.

Résultat

Masse de la ligne réduite de 6,4 kg par rapport à l'origine, plus aucun contact avec le sol sur les ralentisseurs.

Délai de réalisation
11 jours ouvrés
Matériau
Acier inoxydable 304, sorties polies
Montage d'un turbocompresseur hybride Suralimentation Volkswagen Golf VII GTI

Montage d'un turbocompresseur hybride

Adaptation d'un turbo plus grand, nouvelles durites d'huile et d'eau, durite de pression renforcée, downpipe ajusté.

Résultat

Pleine pression de suralimentation environ 600 tr/min plus tôt, pression stable jusqu'à la coupure.

Délai de réalisation
2 semaines
Matériau
Durites tressées, brides en acier
Atelier — travaux courants et essayages Travaux d'atelier Divers

Atelier — travaux courants et essayages

Remplacement d'éléments de la ligne d'échappement, suppression des fuites, soudure de collecteurs fissurés, montage de pièces de notre boutique.

Résultat

Du travail sur le pont, sans improvisation — chaque soudure sous gaz, chaque pièce vérifiée sur la voiture.

Délai de réalisation
à partir d'1 jour
Matériau
Selon la commande
Votre projet

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Nous fabriquons aussi des pièces sur mesure pour des modèles absents de la galerie. Décrivez la voiture et l'objectif, et nous revenons vers vous avec un devis et un délai réaliste — en général le jour ouvré même.