BizonGarage
Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0008K PM ProMatrix D8 Street Performance Racing Pads .49 1 / 3
En bref

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0008K PM Pro Matrix D8 Street Performance Racing Pads .49 - USA-WIL-150-D0008K - Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix (Street Performance / Racing Pads) Pad#: D8 Mieszanka: PM - Pro Matrix Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix to zaawansowana mieszanka o średnim współczynni...

Vous doutez de la compatibilité ?

Donnez-nous le code moteur ou le VIN — nous vérifions la compatibilité et répondons le jour même.

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0008K PM Pro Matrix D8 Street Performance Racing Pads .49 - USA-WIL-150-D0008K - Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix (Street Performance / Racing Pads) Pad#: D8 Mieszanka: PM - Pro Matrix Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix to zaawansowana mieszanka o średnim współczynniku tarcia, zaprojektowana do sportowej jazdy ulicznej oraz okazjonalnego użytku torowego. Charakteryzują się płynnym i przewidywalnym działaniem, a współczynnik tarcia rośnie wraz z temperaturą, co zapewnia stabilną skuteczność hamowania w szerszym zakresie temperatur niż w przypadku standardowych mieszanek BP-10. Klocki Pro Matrix oferują niski poziom hałasu i pylenia, a przy tym wyższą trwałość oraz doskonałą modulację pedału hamulca, co czyni je idealnym wyborem dla samochodów sportowych użytkowanych na co dzień i w amatorskich zawodach. Cechy mieszanki PM - Pro Matrix: Średni współczynnik tarcia Wysoka skuteczność w szerokim zakresie temperatur Płynne i stabilne działanie hamulca Średnie zużycie w wysokich temperaturach Cicha praca i mniejsze pylenie niż w przypadku klocków OEM Zastosowanie Jazda uliczna (Street) Autocross Track Day Materiał tarczy (Rotor Material) Stal Żeliwo Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.49 Powierzchnia (in²): 10.29 Objętość (in³): 3.4 Wstępnie dotarte (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego Poziom hałasu: Niski Uwagi dotyczące doboru mieszanki Przy wyborze klocków należy uwzględnić zakres temperatur pracy oraz wartość współczynnika tarcia. Dla zastosowań asfaltowych i torowych wymagane są mieszanki działające powyżej 1000°F (538°C), natomiast dla jazdy ulicznej i drag racing — w zakresie 500–1000°F (260–538°C). W przypadku utraty skuteczności hamowania (fade) spowodowanej przegrzaniem zaleca się zwiększenie chłodzenia układu hamulcowego, zastosowanie cięższego rotora lub wybór mieszanki o wyższej odporności cieplnej.

De la même catégorie

Voir plus