BizonGarage
Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0935K PM ProMatrix D935 Street Performance Racing Pads .79 1 / 4
Données essentielles
Code moteur
D935
En bref

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0935K PM Pro Matrix D935 Street Performance Racing Pads .79 - USA-WIL-150-D0935K - Klocki hamulcowe Street Performance / Racing (D935, Pro Matrix) Specyfikacja produktu Numer klocka: D935 Mieszanka: PM – Pro Matrix Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.79 Powierzchnia (in²): — Ob...

Vous doutez de la compatibilité ?

Donnez-nous le code moteur ou le VIN — nous vérifions la compatibilité et répondons le jour même.

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0935K PM Pro Matrix D935 Street Performance Racing Pads .79 - USA-WIL-150-D0935K - Klocki hamulcowe Street Performance / Racing (D935, Pro Matrix) Specyfikacja produktu Numer klocka: D935 Mieszanka: PM – Pro Matrix Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.79 Powierzchnia (in²): — Objętość (in³): — Wstępne dotarcie (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: niski do umiarkowanego Poziom hałasu: niski Właściwości mieszanki PM – Pro Matrix Średni współczynnik tarcia oraz szeroki zakres efektywnej pracy temperatur charakterystyczny dla mieszanek średniotemperaturowych Płynne, stabilne narastanie siły hamowania wraz ze wzrostem temperatury Średnie tempo zużycia przy wysokich obciążeniach termicznych Mieszanka wysokowydajna do zastosowań drogowych i torowych, oferująca wyższy współczynnik tarcia oraz szerszy zakres temperaturowy niż BP-10 Cicha praca i obniżona emisja pyłu względem materiałów OE Zastosowanie Jazda uliczna Autocross Track day Materiały tarcz Stal Żeliwo Informacje techniczne Dobór odpowiednich klocków hamulcowych zależy od zakresu temperatur, w jakich będą pracować, oraz od wartości tarcia niezbędnej do utrzymania skuteczności hamowania. W wyścigach asfaltowych najczęściej stosuje się mieszanki pracujące powyżej 1000°F, natomiast w drag racingu, dirt track i street performance zakres 500–1000°F jest typowy. Podane wartości mają charakter orientacyjny — na rzeczywistą temperaturę hamulców wpływa wiele czynników, m.in. masa pojazdu, styl jazdy czy warunki otoczenia. Najpewniejszym wskaźnikiem dopasowania mieszanki pozostaje jej zachowanie na torze. W przypadku wystąpienia fade spowodowanego przegrzaniem wskazane może być poprawienie chłodzenia, zastosowanie cięższej tarczy lub wybór mieszanki o wyższym zakresie temperatur.

De la même catégorie

Voir plus