BizonGarage
Klocki hamulcowe Wilwood 150-D1058K PM ProMatrix D1058 Street Performance Racing Pads .68 1 / 4
Données essentielles
Code moteur
D1058
En bref

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D1058K PM Pro Matrix D1058 Street Performance Racing Pads .68 - USA-WIL-150-D1058K - Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix (Street Performance / Racing Pads) Pad#: D1058 Mieszanka: PM - Pro Matrix Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix to wysokowydajne klocki o średnim współcz...

Vous doutez de la compatibilité ?

Donnez-nous le code moteur ou le VIN — nous vérifions la compatibilité et répondons le jour même.

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D1058K PM Pro Matrix D1058 Street Performance Racing Pads .68 - USA-WIL-150-D1058K - Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix (Street Performance / Racing Pads) Pad#: D1058 Mieszanka: PM - Pro Matrix Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix to wysokowydajne klocki o średnim współczynniku tarcia, zaprojektowane z myślą o sportowej jeździe ulicznej oraz torowej. Zapewniają płynne, przewidywalne działanie hamulców i rosnącą skuteczność wraz ze wzrostem temperatury, co pozwala na pełną kontrolę w trudnych warunkach. Charakteryzują się umiarkowanym zużyciem przy wysokich temperaturach, niskim poziomem hałasu oraz ograniczonym pyleniem. Mieszanka PM - Pro Matrix oferuje szerszy zakres temperaturowy oraz wyższą skuteczność niż BP-10, co czyni je idealnym wyborem do zastosowań drogowo-sportowych. Cechy mieszanki PM - Pro Matrix: Średni współczynnik tarcia Płynne i progresywne działanie hamulca Wzrost skuteczności wraz z temperaturą Umiarkowane zużycie przy wysokim obciążeniu termicznym Cicha praca i niskie pylenie Zastosowanie Użytek uliczny Autocross Track day Materiał tarczy (Rotor Material) Stal Żeliwo Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.68 Powierzchnia (in²): — Objętość (in³): — Wstępnie dotarte (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego Poziom hałasu: Niski Uwagi dotyczące doboru mieszanki Przy wyborze klocków należy wziąć pod uwagę zakres temperatury pracy i wartość współczynnika tarcia. Dla torów asfaltowych i wyścigów drogowych zalecane są mieszanki działające powyżej 1000°F (538°C). Dla jazdy ulicznej, drag race i wyścigów dirt optymalny zakres wynosi 500–1000°F (260–538°C). W przypadku utraty skuteczności (fade) spowodowanej przegrzaniem, należy poprawić chłodzenie układu, zastosować cięższe tarcze lub użyć mieszanki o wyższej odporności cieplnej.

De la même catégorie

Voir plus