Korbowody I-Beam do BMW M3 S50/S52 (3.2L E36) wykonano z najwyższej jakości stali 4340 o wysokiej wytrzymałości, ze specjalnie zoptymalizowanym kształtem zapewniającym wysokie osiągi i ekstremalną trwałość. Tulejki wykonane są z materiału AMPCO 18, który cechuje się znakomitą odpornością na zużycie i zmęczenie, oraz posiadają promieniowy rowek pełniący rolę zbiornika oleju. Elementy są kulowane w celu usunięcia naprężeń z materiału i poddawane wieloetapowej obróbce cieplnej dla zwiększenia sztywności. Ścisłe tolerancje procesu produkcyjnego gwarantują idealne dopasowanie i optymalne luzy olejowe, a ugięcie i skręt są ściśle kontrolowane. Każdy korbowód wyposażono w śruby czapki ARP 2000 o wytrzymałości 220,000psi, z opcjonalnym ulepszeniem do materiału ARP L19 260,000psi, a cały zestaw dostarczany jest z ARP moly i kompletną instrukcją montażu. Dodatkowe operacje obróbcze Tuleje ustalające dla idealnego dopasowania i precyzyjnego ponownego montażu Podtoczenie czapki z kołnierzem dla lepszej integralności dużej stopy w zastosowaniach ekstremalnych Rowki na powierzchni oporowej dla redukcji masy Funkcje techniczne korbowodów ZRP Kształt I-Beam dla zwiększonej sztywności Kucie dwuelementowe dla wysokiej wytrzymałości Kulowanie dla wydłużenia trwałości zmęczeniowej Badanie Magnaflux gwarantuje, że jednorodność odkuwki spełnia nasze wysokie standardy jakości Podwójnie żebrowane czapki dla dodatkowego wsparcia Wielostopniowa obróbka cieplna dla maksymalnej wytrzymałości, stabilności wymiarowej i trwałości zmęczeniowej Obróbka CNC dla wyjątkowych tolerancji, z precyzją do 0.0002″ Odległość środek–środek utrzymywana w tolerancji poniżej .001″ Analiza metodą elementów skończonych (FEA) komputerowa analiza naprężeń korbowodów Optymalne wyważenie dla zestawów dopasowanych wagowo ± 1 gram