Nuke Performance Light Cell z modułem CFC Unit – ultralekki zbiornik paliwa FIA/FT3 Nuke Performance Light Cell to ultralekki zbiornik paliwa zaprojektowany z myślą o profesjonalnym motorsporcie. Zbiorniki posiadają homologację FIA/FT3 i spełniają wymagania najważniejszych organizacji wyścigowych oraz motorsportowych. Elastyczny wkład paliwowy wykonano z dwustronnie powlekanego materiału uretanowego, który zapewnia wysoką odporność mechaniczną i chemiczną. Producent udziela na wkład 5-letniej gwarancji. Każdy zbiornik Light Cell wyposażony jest w moduł Nuke Performance CFC Unit, integrujący mocowanie pomp paliwa oraz funkcję zbiornika wyrównawczego. Light Cell jest kompatybilny z różnymi rodzajami paliwa, w tym z paliwami alkoholowymi, takimi jak E85, etanol i metanol. Dzięki temu stanowi kompletne rozwiązanie do profesjonalnych samochodów wyścigowych i innych wymagających zastosowań motorsportowych. homologacja FIA do zastosowań motorsportowych kompatybilność ze wszystkimi typami paliwa, w tym paliwami alkoholowymi wkład z dwustronnie powlekanego materiału uretanowego dostępne pojemności: 25, 35, 45 i 55 litrów zintegrowany surge tank o pojemności około 2,0 l możliwość zastosowania jednej lub dwóch wysokociśnieniowych pomp paliwa duże pojedyncze wyjście paliwa AN-10 Nuke Performance Light Cell łączy niską masę, wysoką wytrzymałość oraz rozwiązania przeznaczone do wymagających układów paliwowych. Zaawansowane wewnętrzne wypełnienie piankowe ogranicza przemieszczanie się paliwa podczas gwałtownego przyspieszania, hamowania i przeciążeń bocznych, poprawiając stabilność zasilania oraz bezpieczeństwo. Zintegrowany moduł Nuke Performance CFC Unit eliminuje w wielu zastosowaniach konieczność stosowania zewnętrznego surge tanka, dzięki czemu cały układ paliwowy może być bardziej kompaktowy, prostszy i lżejszy. Specyfikacja Light Cell z Nuke Performance CFC Unit 25 l Light Cell – nr części 1500-09-501 (HP: 150-09-025 / B: 150-09-125) długość: 395 mm (15,55") + kołnierz 25 mm (1") z każdej strony głębokość: 335 mm (13,19") + kołnierz 25 mm (1") z każdej strony wysokość: 210 mm (8,27") masa: 5420 g (11,95 lb), bez modułu CFC pojemność paliwa: 25 l (6,60 gal) przeznaczenie do motorsportu: tak homologacja: tak, ważność 5 lat czujnik poziomu paliwa: 150-FLS-08, 203 mm (8") EAN: HP: 7340209506556 / B: 7340209506563 35 l Light Cell – nr części 1500-09-502 (HP: 150-09-035 / B: 150-09-135) długość: 526 mm (20,71") + kołnierz 25 mm (1") z każdej strony głębokość: 335 mm (13,19") + kołnierz 25 mm (1") z każdej strony wysokość: 210 mm (8,27") masa: 6750 g (14,88 lb), bez modułu CFC pojemność paliwa: 35 l (9,25 gal) przeznaczenie do motorsportu: tak homologacja: tak czujnik poziomu paliwa: 150-FLS-08, 203 mm (8") EAN: HP: 7340209506570 / B: 7340209506587 45 l Light Cell – nr części 1500-09-503 (HP: 150-09-045 / B: 150-09-145) długość: 526 mm (20,71") + kołnierz 25 mm (1") z każdej strony głębokość: 335 mm (13,19") + kołnierz 25 mm (1") z każdej strony wysokość: 270 mm (10,63") masa: 7450 g (16,42 lb), bez modułu CFC pojemność paliwa: 45 l (11,89 gal) przeznaczenie do motorsportu: tak homologacja: tak czujnik poziomu paliwa: 150-FLS-10, 254 mm (10") EAN: HP: 7340209506594 / B: 7340209506600 55 l Light Cell – nr części 1500-09-504 (HP: 150-09-055 / B: 150-09-155) długość: 526 mm (20,71") + kołnierz 25 mm (1") z każdej strony głębokość: 405 mm (15,94") + kołnierz 25 mm (1") z każdej strony wysokość: 270 mm (10,63") masa: 8320 g (18,34 lb), bez modułu CFC pojemność paliwa: 55 l (14,53 gal) przeznaczenie do motorsportu: tak homologacja: tak czujnik poziomu paliwa: 150-FLS-10, 254 mm (10") EAN: HP: 7340209501414 / B: 7340209501421