Penrite CVT Fluid V Full Synthetic 1L CVT Fluid V to wysoce zaawansowany, w pełni syntetyczny, czerwony płyn do przekładni automatycznych, opracowany z myślą o długich interwałach wymiany. Olej bazowy Full Synthetic CVT Fluid V to wyprodukowany z wykorzystaniem zaawansowanych syntetycznych i ultra czystych ...
Vous doutez de la compatibilité ?
Donnez-nous le code moteur ou le VIN — nous vérifions la compatibilité et répondons le jour même.
Penrite CVT Fluid V Full Synthetic 1L CVT Fluid V to wysoce zaawansowany, w pełni syntetyczny, czerwony płyn do przekładni automatycznych, opracowany z myślą o długich interwałach wymiany. Olej bazowy Full Synthetic CVT Fluid V to wyprodukowany z wykorzystaniem zaawansowanych syntetycznych i ultra czystych hydrokrakowanych olejów bazowych oraz najnowszych dodatków, przeznaczony do stosowania w nowoczesnych skrzyniach bezstopniowych CVT. Dzięki jego nowej i ulepszonej formule ma on większe zastosowanie. ZASTOSOWANIE CVT Fluid V jest przeznaczony do skrzyń bezstopniowych (CVT), które korzystają z systemu pasów Van Doorne lub Jatco, również tych z łańcuchem. CVT Fluid V jest odpowiedni do pojazdów takich jak Chrysler, Citroen, Dodge, Honda (za wyjątkiem Jazz GD i CR-Z), Jeep, Mercedes Benz, Mini, wybrane modele Mitsubishi, Nissan, Renault, Subaru (za wyjątkiem tych z pasami Lu K), Suzuki oraz Toyota (oprócz modeli hybrydowych). Może być używany w skrzyniach CVT w Mitsubishi/Hyundai, gdzie wymagany jest płyn SP-III. CVT Fluid V nie jest odpowiedni do skrzyń CVT typ Lu K w Audi (Multitronic), nie może być używany w pojazdach Honda Jazz GD i CR-Z, Subaru (typ Lu K) oraz w samochodach hybrydowych Toyota i Lexus, w VW oraz tam, gdzie wymagane są oleje do CVT o niskiej lepkości, np. w samochodzie Nissan NS-3. Płyn przekładniach automatycznych. nie może być używany w konwencjonalnych ZALETY PRODUKTU Zmniejsza zużycie i zwiększa żywotność przekładni Duża wydajność oleju syntetycznego Zmniejsza tarcie między pasami i kołami pasowymi, chroniąc je przed zużyciem Formuła odporna na ścinanie zapewnia prawidłowe działanie przekładni Kompatybilny z wieloma materiałami używanymi do produkcji uszczelek Doskonała płynność w niskiej temperaturze, zmniejszająca zużycie przy rozruchu Mniejsze gromadzenie się osadów na tłoku dzięki zastosowaniu najlepszych inhibitorów utleniania NORMY BRANŻOWE Mopar CVTF +4 GM Dextron CVT MB 236.20 Suzuki CVTF TC/NS-2/CVT Green 1 Toyota CVTF TC/CVTF FE, Honda HCF-2/HMMF Nissan NS-1/NS-2 Mitsubishi SP-III(CVT)/CVTF-J1 Subaru ECVT/i CVT Hyundai SP-III(CVT) Mini Cooper EZL799 Volvo 4959 Ford MERCON C Ford CVT2/CVT30
Balayez pour changer de photo · double-tapez ou écartez les doigts pour zoomer
BG
BizonGarage — conseilsEn ligne · nous répondons en quelques minutes
BG
Bonjour ! Robert de BizonGarage. Dites-moi ce que vous conduisez, je choisirai les pièces adaptées à votre moteur.
Laissez votre nom et votre e-mail pour que nous puissions répondre après votre départ.
Cookies sur BizonGarage.pl
Les cookies nécessaires maintiennent le panier et la session de connexion — sans eux la boutique ne fonctionne pas. Les cookies analytiques et marketing ne sont utilisés qu'avec votre consentement. Vous pouvez modifier votre choix à tout moment. Les détails figurent dans notre politique de confidentialité.
NécessairesToujours activés
Session, panier, jeton de formulaire, langue mémorisée. Base légale : intérêt légitime.
AnalytiquesStatistiques de visite
Ils montrent quelles pages sont lues et où les clients se perdent. Données agrégées, sans profilage.
MarketingPublicité et remarketing
Affichage de publicités adaptées sur des services externes et mesure de l'efficacité des campagnes.
Vous pouvez retirer votre consentement à tout moment — le lien se trouve au bas de la politique de confidentialité.