Siłownik turbosprężarki Forge przeznaczony do silników Rover 2.0 Turbo, zapewniający precyzyjną kontrolę ciśnienia doładowania oraz poprawę reakcji układu turbodoładowania. Forge Motorsport był jednym z pionierów w projektowaniu dwuczęściowych, aluminiowych siłowników typu billet jako zamienników seryjnych komponentów. Rozwiązania te, początkowo stosowane w modelach takich jak Cosworth, Renault 5 GT Turbo czy Lancia Delta Integrale, szybko zdobyły uznanie w motorsporcie i tuningu. Każdy siłownik Forge jest produkowany na zamówienie i dopasowany do konkretnego pojazdu oraz turbosprężarki. Precyzyjna obróbka CNC oraz ręczne polerowanie w Wielkiej Brytanii gwarantują wysoką jakość wykonania i trwałość. Dostępna jest możliwość wyboru twardości sprężyny oraz typu konstrukcji – tłokowej lub membranowej. Membrany wykonane są z fluorosilikonu wzmocnionego materiałem Nomex, co zapewnia wysoką odporność na temperaturę i ciśnienie. Cechy produktu: możliwość wyboru charakterystyki sprężyny wykonany z aluminium 6026 dedykowany do konkretnego pojazdu i turbosprężarki produkcja na zamówienie obróbka CNC i ręczne polerowanie dostępność wersji tłokowej lub membranowej membrany z fluorosilikonu wzmocnione Nomexem laserowo wycinane uchwyty ze stali nierdzewnej (w zależności od wersji) dostępne zestawy serwisowe i tuningowe wyprodukowano w Anglii dożywotnia gwarancja Zastosowanie: Rover 220 Rover 620 Rover 820