RTMG Performance Twin Disc Clutch Sprzęgło Twin Disc zostało szeroko przetestowane w samochodach drag racing, drift oraz w codziennym użytkowaniu, aby zapewnić idealne połączenie komfortu pracy pedału sprzęgła, wysokiej zdolności przenoszenia momentu obrotowego oraz niezawodności. Zestaw wykorzystuje tarcze cierne wykonane z materiału ceramiczno-metalicznego lub organicznego, produkowane w Niemczech. Sprzęgło posiada zewnętrzną średnicę 200 mm, co pozwala uzyskać bardzo dobrą charakterystykę pracy przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej wytrzymałości. Wszystkie elementy eksploatacyjne są dostępne jako części zamienne, dzięki czemu w przypadku zużycia nie ma potrzeby zakupu kompletnego zestawu sprzęgła. Oddzielnie dostępne są m.in.: sprężyna talerzowa sprzęgła pierścień oporowy (fulcrum ring) docisk sprzęgła tarcze sprzęgłowe płyty pośrednie (floater plates) Powierzchnie docisku oraz płyty pośredniej są precyzyjnie honowane, aby zapewnić równomierną i gładką powierzchnię tarcia. Wielowypusty piasty wykonane są z wysokowytrzymałej stali, a następnie poddane obróbce cieplnej, co zwiększa ich twardość powierzchniową i trwałość. Zalecenia dotyczące doboru sprzęgła: Zaleca się wybór sprzęgła o zdolności przenoszenia momentu obrotowego o około 30% wyższej niż maksymalny moment generowany przez silnik, szczególnie jeśli pojazd będzie często wykorzystywany z funkcjami Launch Control oraz Flat Shift. Należy pamiętać, że przy korzystaniu z Launch Control i Flat Shift zużycie sprzęgła rośnie wykładniczo. W przypadku, gdy podparcie osiowe wału korbowego wynosi 180°, zaleca się zastosowanie drugiego łożyska oporowego, ponieważ wał korbowy poddawany jest większym obciążeniom osiowym. * Sprzęgło twin-disc jest elementem eksploatacyjnym i nie jest objęte gwarancją. *** Kolor produktu może różnić się od przedstawionego na zdjęciu. **** Adapter łożyska w zestawie (LUK).