BizonGarage
Turbosprężarka Pulsar PSR 6682 1.06 A/R 15psi Ford Falcon XR6
Données essentielles
Marque du véhicule
Ford
Code moteur
XR6 / PT3582 / PT3576
Rodzaj flanszy i AR
T3 1.06
Rodzaj łożysk
Kulkowe ceramiczne
En bref

PSR6682 Turbosprężarka Dual Ball Bearing do Ford Falcon XR6 Turbosprężarka PSR6682 została zaprojektowana jako wydajny zamiennik fabrycznych turbosprężarek stosowanych w modelach Ford Falcon XR6. Zastosowanie nowoczesnych kół kompresji i turbiny oraz podwójnego ceramicznego łożyskowania kulkowego zapewnia szybką reakcj...

Vous doutez de la compatibilité ?

Donnez-nous le code moteur ou le VIN — nous vérifions la compatibilité et répondons le jour même.

PSR6682 Turbosprężarka Dual Ball Bearing do Ford Falcon XR6 Turbosprężarka PSR6682 została zaprojektowana jako wydajny zamiennik fabrycznych turbosprężarek stosowanych w modelach Ford Falcon XR6. Zastosowanie nowoczesnych kół kompresji i turbiny oraz podwójnego ceramicznego łożyskowania kulkowego zapewnia szybką reakcję, wysoką wydajność przepływu i trwałość podczas pracy w wymagających warunkach. Nowe, aerodynamiczne 10-łopatkowe koło kompresji wykonane z aluminium billet zapewnia większy przepływ powietrza w porównaniu z seryjnym kołem odlewanym oraz wcześniejszą 11-łopatkową wersją billet Gen 1. Zastosowano również nowe 9-łopatkowe koło turbiny, które dzięki niższej masie i mniejszej bezwładności poprawia reakcję turbosprężarki oraz zwiększa przepustowość strony wydechowej. Turbosprężarka wyposażona jest w serwisowalny układ podwójnych ceramicznych łożysk kulkowych, obudowę kompresora o powiększonym A/R 0.72 z systemem Anti-Surge i wlotem 4” oraz aluminiowy siłownik wastegate z czarną anodowaną powłoką. Najważniejsze cechy: 10-łopatkowe koło kompresji billet o zoptymalizowanej aerodynamice, 9-łopatkowe koło turbiny o obniżonej masie i bezwładności, podwójne ceramiczne łożyskowanie kulkowe, konstrukcja umożliwiająca regenerację, obudowa kompresora 0.72 A/R, wlot Anti-Surge 4”, aluminiowy siłownik wastegate z czarną anodowaną powłoką, 3-warstwowa uszczelka ze stali nierdzewnej z mocowaniem 5-śrubowym. Specyfikacja techniczna: Obudowa turbiny: 1.06 A/R Obudowa kompresora: Standard Ciśnienie robocze siłownika: 15 psi Koło kompresji: 65,7 × 82,6 mm Średnica Extended Tip: 85,29 mm Koło turbiny: 68 × 62,3 mm Wlot kompresora: 4” – połączenie na przewód Wylot kompresora: 2,5” – połączenie na przewód Wlot turbiny: T3 Open Wylot turbiny: 5 Bolt Średnica wewnętrznego kanału wastegate w obudowie turbiny: 33 mm Przyłącza wodne: -6AN Zasilanie oleju: -4AN do restryktora oleju Spływ oleju: standardowy kołnierz T3 Dostępne ciśnienia robocze siłownika: 15 psi / 12 psi / 5 psi Zastosowanie: Zamiennik fabrycznych turbosprężarek XR6 PT3582 oraz PT3576. Pasuje do: Ford Falcon XR6 BA – od 2002 Ford Falcon XR6 BF – od 2004 FPV F6 / Typhoon / Tornado – od 2008 Ford Territory – od 2006 Ford Falcon XR6 FG – od 2008 Ford Falcon G6E FG – od 2008

De la même catégorie

Voir plus