Turbosprężarka Pulsar PSR 6862G w układzie Forward Rotation to wysokowydajna jednostka o mocy do 1050 KM, wyposażona w podwójne ceramiczne łożyskowanie kulkowe, które zapewnia błyskawiczną reakcję oraz zwiększoną trwałość dzięki ograniczeniu ruchu wałka. Zastosowane 9-łopatkowe koło kompresji G-Aero Billet z technologią wydłużonej, zwężanej końcówki gwarantuje wysoki przepływ i stabilne budowanie ciśnienia. 9-łopatkowe koło turbiny z Inconelu 713C zapewnia doskonałą odporność termiczną, szczególnie w zastosowaniach wyczynowych. Wlot kompresora wyposażono w ported-shroud Anti-Surge, a obudowa sprężarki posiada zintegrowane gniazdo czujnika prędkości. Korpus turbiny to T4 Divided 1.06 A/R, co umożliwia efektywne zarządzanie gazami spalinowymi oraz łatwą adaptację w projektach wyścigowych. Dane techniczne: Koło kompresora: 68 × 84 mm (Billet G-Aero) Koło turbiny: 68 × 62 mm (Inconel 713C) Obudowa turbiny: T4 Divided 1.06 A/R Obudowa kompresora: Standard Wlot kompresora: 4" (wąż) Wylot kompresora: 2.5" (wąż) Wlot turbiny: T3 / T4 / V-Band Wylot turbiny: 3" V-Band Porty wodne: 2 × M14 x 1.5 Zasilanie olejem: 7/16-24 UNF z restryktorem -4AN (wstępnie zamontowany) Spływ oleju: standard T3