Turbosprężarka Pulsar PSR 7375GR Dual Ball bearing Forward Rotation standardowa obudowa kompresora Dual V-Band 1.15 A/R - 102142340 - Turbosprężarka Pulsar PSR 7375GR Dual Ball Bearing Forward Rotation standardowa obudowa kompresora Dual V-Band 1.15 A/R Wysokowydajna turbosprężarka PSR 7375GR z serii Pulsar GR, zaprojektowana do aplikacji wyścigowych zgodnych z regulaminem klasy, wymagających dużego przepływu powietrza, szybkiej reakcji i niezawodnej pracy. Ta wersja posiada kierunek obrotów Forward Rotation, standardową obudowę kompresora, obudowę turbiny Dual V-Band 1.15 A/R oraz jest dostarczana bez osłony termicznej obudowy turbiny. Frezowane koło kompresji GR 7+7 łopatek zaprojektowane dla zwiększonego przepływu powietrza i wysokiej sprawności Koło turbiny PTG-Aero z Inconelu 713C 9 łopatek przystosowane do ekstremalnych temperatur i zastosowań o wysokiej mocy Podwójny ceramiczny system łożysk kulkowych zapewnia optymalną reakcję turbiny i zwiększoną trwałość dzięki redukcji ruchu wałka Wlot kompresora typu Anti-Surge ported shroud zapewnia stabilny przepływ powietrza przy wysokim doładowaniu Obudowa kompresora ze zintegrowanym portem czujnika prędkości Obudowa turbiny Dual V-Band 1.15 A/R zapewnia wydajny przepływ spalin i możliwość indywidualnego montażu V-Band Przyłącze zasilania oleju w komplecie Przeznaczona do zastosowań wyścigowych, takich jak XFWD, SFWD, World Cup Finals i HDAY Zestaw montażowy w komplecie Zestaw flansz 3.0″ do wylotu kompresora Zestaw flansz V-Band 3.0″ do wlotu turbiny Zestaw flansz 3.5″ do wylotu turbiny Zestaw przyłącza spływu oleju Specyfikacja techniczna Koło kompresji: 73.9 × 102 mm, 7+7 łopatek Koło turbiny: 82 × 75 mm Kierunek obrotów: Forward Rotation Obudowa kompresora: standardowa Wlot kompresora: 5.0″ króciec pod wąż Wylot kompresora: 3.0″ V-Band Obudowa turbiny: Dual V-Band 1.15 A/R Wlot turbiny: V-Band, pasuje do rury 3.0″ OD Wylot turbiny: V-Band, pasuje do rury 3.5″ OD Osłona termiczna obudowy turbiny: brak Przyłącza wody: -6AN Przyłącze zasilania oleju: -4AN z otworem 1.65 mm 0.065″ w komplecie Spływ oleju: -12AN, flansza z uszczelnieniem O-Ring w komplecie