Uszczelka termiczna kolektora ssącego FMIC. EU Honda Civic Integra B16A B18C 1992-2001 - UPE-GASKET-08 - Uszczelka termiczna kolektora ssącego FMIC. EU Honda Civic Integra B16A B18C 1992-2001Uszczelka termiczna pod kolektor dolotowy została zaprojektowana w celu ograniczenia przenikania ciepła z głowicy silnika do kolektora ssącego. Wykonana ze specjalnego, wysokoizolacyjnego polimeru, skutecznie redukuje efekt heat soak, dzięki czemu temperatura powietrza w układzie dolotowym pozostaje wyraźnie niższa. Produkt może być stosowany jako bezpośredni zamiennik uszczelki fabrycznej (OEM), zapewniając dopasowanie i pełną szczelność. Dzięki wysokiej odporności termicznej i stabilności wymiarowej zachowuje szczelność w aplikacjach turbo, kompresorowych i motorsportowych. Stosowanie uszczelek termicznych jest szczególnie polecane w samochodach narażonych na wysokie temperatury komory silnika, a zmniejszenie przenikania ciepła pozwala uzyskać większą powtarzalność osiągów oraz bardziej efektywne warunki spalania. -Bezpośredni zamiennik uszczelki OEM, kompatybilna z seryjnymi i tuningowymi kolektorami -Zaawansowana izolacja cieplna – ogranicza nagrzewanie kolektora i redukuje efekt heat soak -Poprawiona stabilność pracy w zakresie wysokich temperatur -Wykonana z wysokotemperaturowego polimeru odporność na odkształcenia, paliwa i oleje Pasuje do silników: B16A – wszystkie wersje B18C / B18C5 – Integra Type R (USA/JDM) Dopasowanie pojazdów: Honda Civic – B16A (VTEC DOHC) -Civic EG 1992–1995 Civic Si R (JDM) – B16A 1992–1995 Civic V Ti (EU) – B16A2 -Civic EK 1996–2000 Civic Si R (JDM) – B16A 1996–2000 Civic V Ti (EU) – B16A2 1999–2000 Civic Si (USA) – B16A2 Acura / Honda Integra – B18C / B18C5 -Integra (JDM) 1993–2001 Integra Si R / Si R-G (DC2/DC1) – B18C 1995–2001 Integra Type R (DC2) – B18C (Type R – JDM) -Integra (USA) 1994–2001 Acura Integra GS-R (DC2) – B18C1 1997–2001 Acura Integra Type R (DC2) – B18C5 -Integra (EU) 1998–2001 Honda Integra Type R (DC2) – B18C6 -Integra (Australia/NZ) 1993–2001 Integra G Si/RS/Type R – B18C2