Zacisk hamulcowy 6 tłoczkowy Wilwood 120-11712 D8-6 lewy - WIL-120-11712 - Zacisk hamulcowy D8-6, przód Przednie zaciski D8-6 są bezpośrednim, 6-tłoczkowym zamiennikiem typu bolt-on dla fabrycznych, 4-tłoczkowych zacisków przednich OE we wszystkich modelach Corvette z lat 1965–1982. Korpusy wykonane z kutego aluminium,...
Vous doutez de la compatibilité ?
Donnez-nous le code moteur ou le VIN — nous vérifions la compatibilité et répondons le jour même.
Zacisk hamulcowy 6 tłoczkowy Wilwood 120-11712 D8-6 lewy - WIL-120-11712 - Zacisk hamulcowy D8-6, przód Przednie zaciski D8-6 są bezpośrednim, 6-tłoczkowym zamiennikiem typu bolt-on dla fabrycznych, 4-tłoczkowych zacisków przednich OE we wszystkich modelach Corvette z lat 1965–1982. Korpusy wykonane z kutego aluminium, tłoki ze stali nierdzewnej oraz wysokotemperaturowe uszczelnienia eliminują problemy charakterystyczne dla oryginalnej konstrukcji żeliwnej, takie jak korozja, wżery w cylindrach oraz uszkodzenia uszczelnień. Zaciski D8-6 montowane są w seryjnym położeniu, współpracują z fabrycznymi tarczami i wykorzystują klocki hamulcowe typu D8. Konstrukcja mieści się w stalowych felgach Rally produkowanych od 1967 roku oraz w większości późniejszych felg aluminiowych. Oryginalne stalowe felgi z kodem „JK” z lat 1965–1966 oraz niektóre felgi aluminiowe typu replika mogą wymagać zastosowania dystansu koła o grubości 3/16" lub większej w celu zapewnienia odpowiedniego prześwitu. Zaciski D8-6 zachowują taką samą całkowitą objętość tłoków jak oryginalne zaciski, oferując jednocześnie korzyści wynikające z zastosowania zróżnicowanych średnic tłoków. Rozwiązanie to ogranicza klinowe zużycie klocków w warunkach wysokich temperatur podczas jazdy torowej, a 6-tłoczkowa konstrukcja zapewnia lepsze podparcie klocków. Poza zastosowaniem nowego przewodu elastycznego z końcówką 1/8”-27 NPT do aluminiowego zacisku, nie są wymagane inne modyfikacje, takie jak zmiana pompy hamulcowej czy regulacja proporcji hamowania przód/tył. Tłoki Liczba tłoków: 6 Powierzchnia tłoków: 5,51 in² Typ tłoków: stal nierdzewna Osłona przeciwpyłowa: brak Wymiary tarczy Szerokość tarczy: 1,25 in Średnica tarczy: 11,75 in Wymiary klocków Powierzchnia klocków: 10,29 in² Objętość klocków: 3,4 in³ Klasa obciążenia i materiał Materiał: kute aluminium Masa: 6,3 lb Kolory i wykończenie Kolor: anodowany Wykończenie: anodowanie typu III Mocowanie Rozstaw mocowania: 7,00 in Strona montażu: lewa Typ mocowania: lug Specyfikacja Kompatybilność tarcz Szerokość tarczy: 1,25 in Maksymalna szerokość tarczy: 1,25 in Minimalna szerokość tarczy: 1,17 in Maksymalna średnica tarczy: 11,75 in Minimalna średnica tarczy: 11,75 in Specyfikacja klocków hamulcowych Typ klocka 1: D8 Typ klocka 2: N/A Typ klocka 3: N/A Całkowita powierzchnia klocków: 10,29 in² Całkowita objętość klocków: 3,4 in³ Specyfikacja tłoków Średnica tłoka 1: 1,88 in Średnica tłoka 2: 1,38 in Średnica tłoka 3: 1,25 in Całkowita powierzchnia tłoków: 5,51 in² Specyfikacja montażowa Typ mocowania: lug Strona montażu: lewa Rozstaw mocowania: 7,00 in Wysokość mocowania: 1,83 in Gwint przyłącza: 1/8-27 NPT
Les cookies nécessaires maintiennent le panier et la session de connexion — sans eux la boutique ne fonctionne pas. Les cookies analytiques et marketing ne sont utilisés qu'avec votre consentement. Vous pouvez modifier votre choix à tout moment. Les détails figurent dans notre politique de confidentialité.
NécessairesToujours activés
Session, panier, jeton de formulaire, langue mémorisée. Base légale : intérêt légitime.
AnalytiquesStatistiques de visite
Ils montrent quelles pages sont lues et où les clients se perdent. Données agrégées, sans profilage.
MarketingPublicité et remarketing
Affichage de publicités adaptées sur des services externes et mesure de l'efficacité des campagnes.
Vous pouvez retirer votre consentement à tout moment — le lien se trouve au bas de la politique de confidentialité.