Zaślepka blokująca kanał chłodnicy oleju z portami 1/8NPT FMIC. EU Gen III IV LS1 LS2 LS3 LS6 Zaślepka chłodnicy oleju LS została zaprojektowana do silników serii LS trzeciej i czwartej generacji koncernu General Motors. Element umożliwia trwałe zamknięcie lub ominięcie kanałów chłodnicy oleju w misce olejowej, co jest szczególnie przydatne podczas modyfikacji, swapów silnika oraz w pojazdach sportowych, w których układ chłodzenia oleju nie jest wykorzystywany. Płyta zapewnia pełną szczelność układu smarowania, zapobiega wyciekom i utracie ciśnienia oleju, a dzięki precyzyjnej obróbce CNC gwarantuje dopasowanie do powierzchni miski olejowej. Dwa gwintowane porty 1/8” NPT umożliwiają montaż czujników ciśnienia lub temperatury oleju lub innego osprzętu wymagającego smarowania. Cechy produktu: -Wykonana z wysokiej jakości aluminium 6061-T6, anodowanego na czarno – lekka, odporna na korozję i wysoką temperaturę -Dwa porty 1/8” NPT do montażu czujników oleju lub przyłącza turbiny -Duża komora przepływu zapewnia lepszy obieg oleju niż w oryginalnych pokrywach -Zastępuje oryginalną część GM OE#12577903 -Precyzyjna obróbka CNC – idealne dopasowanie i pełna szczelność -Kompletny zestaw montażowy: płyta, uszczelka FKM, śruby klasy 10.9 Zastosowanie: -Demontaż lub obejście fabrycznej chłodnicy oleju w silnikach LS -Montaż czujników ciśnienia lub temperatury oleju -Zasilanie turbosprężarki lub zewnętrznego układu smarowania -Stosowana przy modyfikacjach i projektach LS Swap -Doskonała do pojazdów wyczynowych i torowych poza ruchem publicznym -Zachowuje szczelność i prawidłowy przepływ oleju po usunięciu chłodnicy Zawartość zestawu: -Zaślepka obejścia chłodnicy oleju LS z dwoma portami 1/8” NPT - Zatyczki portów NPT -Uszczelka gumowa FKM zintegrowana z aluminium -Dwie śruby montażowe Kompatybilne silniki: Silniki GM LS Gen III / Gen IV: -LS1 – 5.7 V8 -LS2 – 6.0 V8 -LS3 – 6.2 V8 -LS6 – 5.7 V8 -LS7 / LS9 – wybrane wersje po adaptacji