VA Nissan 250GT-Four NV35 2001-2006 - D-66-V1-VA - Gwintowane zawieszenie serii V1 wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w korpusie amortyzatora o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. Podczas pracy amortyzatora olej w jego wnętrzu nagrzewa się. Lepkość oleju zmienia się wraz z temperaturą, co może prowadzić do zmian charakterystyki tłumienia. BC Racing stosuje w swoich gwintowanych zawieszeniach wyłącznie olej bardzo wysokiej jakości, a dodatkowo, aby zmaksymalizować osiągi, buduje serię V1 z korpusem amortyzatora o dużej średnicy 50 mm. Zwiększa to pojemność układu, a tym samym objętość oleju, co obniża temperaturę szczytową i wyraźnie poprawia działanie amortyzatora. Kluczowe cechy: Górne mocowania typu pillowball Łożyskowana górna platforma sprężyny 30‑stopniowa regulacja tłumienia Regulacja wysokości jazdy niezależna od wstępnego naprężenia sprężyny Regulowane kąty pochylenia na górnych mocowaniach (w zależności od modelu) Zwężana nakrętka kontrująca dolnego mocowania zapobiegająca luzowaniu Jednorurowa konstrukcja amortyzatora (monotube) Dostępne niestandardowe twardości sprężyn Wszystkie części zamienne dostępne z krótkimi czasami realizacji Osłona przeciwpyłowa chroniąca uszczelnienie amortyzatora