Zawór upustowy (dump valve / blow-off valve) skraca czas reakcji turbosprężarki oraz zwiększa jej niezawodność. Turbosprężarka spręża powietrze w układzie dolotowym, jednak po odpuszczeniu pedału gazu przepustnica zamyka się, co uniemożliwia dalszy przepływ sprężonego powietrza. W efekcie dochodzi do gwałtownego wzrostu ciśnienia w układzie. Zjawisko to spowalnia pracę turbiny oraz wydłuża jej reakcję, co jednocześnie prowadzi do zwiększonego zużycia podzespołów. Zastosowanie zaworu upustowego pozwala na szybkie odprowadzenie nadmiaru ciśnienia w momencie zamknięcia przepustnicy. Powietrze może być odprowadzane na zewnątrz (charakterystyczny dźwięk „pssshh”) lub kierowane z powrotem do układu dolotowego. Zawór Forge umożliwia skuteczną i precyzyjną kontrolę ciśnienia doładowania. Specyfikacja: Układ: pojedynczy tłok Typ: układ zamknięty Kompatybilność: Ford Focus ST225 Opel Astra G Opel Corsa OPC Turbo