BMW Type L / LW – zestaw naprawczy mechanizmu różnicowego (modele po 2006 r.) Rozwiązanie współczesnych wyzwań: Po 2006 r. BMW przeszło na mechanizmy różnicowe typu L, w których zastosowano łożyska kulkowe w celu zmniejszenia tarcia. Choć ograniczono opory, spadła trwałość łożysk kulkowych, co często skutkuje wyciem. Nasz kompletny zestaw to niezawodne rozwiązanie problemu hałaśliwego dyferencjału w wielu modelach BMW produkowanych po 2006 r. Zastosowanie: Zestaw przeznaczony jest do dyferencjałów typu L stosowanych w następujących modelach BMW: Seria 1: E81, E82, E87, E88, F20, F21 Seria 2: F22, F23 Seria 3: E90, E91, E92, E93, F30, F31, F34 Seria 4: F32, F33, F36 Seria 5: E60, E61 Seria 6: E63, E64 Seria X3: F25 Seria X4: F26 Seria X5: E70, F15 Seria X6: F16 Jak rozpoznać, że dyferencjał wymaga wymiany łożysk? Objawy zużytego dyferencjału: Słyszysz charakterystyczne wycie podczas przyspieszania lub toczenia? To może wskazywać na problem z dyferencjałem. Szybki test: zasymuluj rozgrzewanie opon, delikatnie skręcając w lewo i prawo podczas jazdy. Jeśli natężenie hałasu się zmienia, najpewniej to łożysko koła. Jeśli pozostaje stałe, łożyska dyferencjału prawdopodobnie wymagają wymiany. Racing Diffs – gwarancja jakości: Nasze podzespoły dorównują standardom OEM lub je przewyższają, zapewniając najwyższą wydajność i trwałość. Elementy zestawu: 1x podkładka dystansowa crush sleeve 1x małe łożysko koła stożkowego (pinion) 1x duże łożysko koła stożkowego (pinion) 1x uszczelniacz olejowy kołnierza wejściowego 2x uszczelniacz olejowy kołnierza wyjściowego