BizonGarage
0
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota LANDCRUISER 4.2l 1HZ HZJ79 (1999-2007)
Données essentielles
Marque du véhicule
Toyota
Modèle
LANDCRUISER
Cylindrée
4.2 l
Code moteur
HZJ79 / 1HZ
EAN
9337467091847
Wariant
4.2l 1HZ HZJ79 (1999-2007)
En bref

Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota LANDCRUISER 4.2l 1HZ HZJ79 (1999-2007) - KTY28005-1C - Zestawy sprzęgieł ceramicznych z elementem amortyzującym wykorzystują ulepszoną dociskową pokrywę sprzęgła w połączeniu z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z tłumieniem. Ta gama zestawów sprzęgła jest...

Vous doutez de la compatibilité ?

Donnez-nous le code moteur ou le VIN — nous vérifions la compatibilité et répondons le jour même.

Demander conseil 530 525 958
Zestaw sprzęgła Heavy Duty Xtreme Clutch Ceramic Toyota LANDCRUISER 4.2l 1HZ HZJ79 (1999-2007) - KTY28005-1C - Zestawy sprzęgieł ceramicznych z elementem amortyzującym wykorzystują ulepszoną dociskową pokrywę sprzęgła w połączeniu z ceramiczną tarczą cierną w konfiguracjach z tłumieniem. Ta gama zestawów sprzęgła jest przeznaczona do samochodów drogowych i torowych, które wymagają wyższej zdolności przenoszenia momentu obrotowego, większej odporności na temperaturę oraz szybszego zazębiania. Załączanie sprzęgła jest bardziej agresywne niż w zestawach z tarczą organiczną, dlatego nie jest zalecane do pojazdów używanych na co dzień. Zestawy te mają wysokiej jakości pokrywę o zwiększonej sile docisku w porównaniu ze standardową, wyższej o 20–40% w zależności od wymagań konkretnego pojazdu. Zastosowano w nich ceramiczną tarczę cierną z wieloma segmentami, aby zapewnić podobny zakres temperatur pracy jak tarcze “1B”, lecz z nieco płynniejszym załączaniem. Ten zestaw jest używany rzadziej, ale jest dostępny w sytuacjach takich jak wolnobieżne próby terenowe, gdzie operator napotyka temperatury zbyt wysokie dla tarcz organicznych i w konsekwencji potrzebuje sprzęgła o wyższej odporności termicznej, lecz z lepszą modulacją niż “1B”. Zazwyczaj klienci wybierają tę opcję tylko wtedy, gdy wcześniej używali “1A” i uznali ją za niewystarczającą ze względu na styl jazdy operatora lub szczególne wymagania pojazdu.

De la même catégorie