1 / 4
Kurz gefasst
Silniki z zapłonem iskrowym wyposażone w turbodoładowanie lub bezpośredni wtrysk wymagają większej energii iskry. Silniki N54 BMW bardzo podatne na modyfikacje potrzebują mocnej i stabilnej iskry. Dzięki zastosowaniu naszej wiązki pod cewki Audi R8 możemy pójść dalej w modyfikacjach naszego N54 . Dzięki zastosowaniu wi...
Nicht sicher, ob es passt?
Gib uns den Motorcode oder die VIN — wir prüfen die Passform und antworten noch am selben Tag.
Silniki z zapłonem iskrowym wyposażone w turbodoładowanie lub bezpośredni wtrysk wymagają większej energii iskry. Silniki N54 BMW bardzo podatne na modyfikacje potrzebują mocnej i stabilnej iskry. Dzięki zastosowaniu naszej wiązki pod cewki Audi R8 możemy pójść dalej w modyfikacjach naszego N54 . Dzięki zastosowaniu wiązki i cewek Audi zwanych " cewkami inteligentnymi " przez wbudowany zapłonnik w cewce prąd nie jest już przenoszony przez sterownik silnika MSD80. Często zdarzająca się usterka spalonych tyrystorów sterownika wtryskiwacza w DME zostanie wyeliminowana. Dużą zaletą instalacji jest czas ładowania cewki zapłonowej ok 1,5 - 3,0 ms , czas wyzwolenia iskry 1,3 - 2,0 ms i energia iskry do 140 m J , co pozwala nam zwiększyć doładowanie i cieszyć się zwiększonymi osiągami naszego auta. Zastosowanie tylko jako opcja flashowania przez MHD
Aus derselben Kategorie
Mehr ansehen
Wische, um das Foto zu wechseln · doppelt tippen oder aufziehen zum Zoomen