1 / 4
En bref
Silniki z zapłonem iskrowym wyposażone w turbodoładowanie lub bezpośredni wtrysk wymagają większej energii iskry. Silniki N54 BMW bardzo podatne na modyfikacje potrzebują mocnej i stabilnej iskry. Dzięki zastosowaniu naszej wiązki pod cewki Audi R8 możemy pójść dalej w modyfikacjach naszego N54 . Dzięki zastosowaniu wi...
Vous doutez de la compatibilité ?
Donnez-nous le code moteur ou le VIN — nous vérifions la compatibilité et répondons le jour même.
Silniki z zapłonem iskrowym wyposażone w turbodoładowanie lub bezpośredni wtrysk wymagają większej energii iskry. Silniki N54 BMW bardzo podatne na modyfikacje potrzebują mocnej i stabilnej iskry. Dzięki zastosowaniu naszej wiązki pod cewki Audi R8 możemy pójść dalej w modyfikacjach naszego N54 . Dzięki zastosowaniu wiązki i cewek Audi zwanych " cewkami inteligentnymi " przez wbudowany zapłonnik w cewce prąd nie jest już przenoszony przez sterownik silnika MSD80. Często zdarzająca się usterka spalonych tyrystorów sterownika wtryskiwacza w DME zostanie wyeliminowana. Dużą zaletą instalacji jest czas ładowania cewki zapłonowej ok 1,5 - 3,0 ms , czas wyzwolenia iskry 1,3 - 2,0 ms i energia iskry do 140 m J , co pozwala nam zwiększyć doładowanie i cieszyć się zwiększonymi osiągami naszego auta. Zastosowanie tylko jako opcja flashowania przez MHD
De la même catégorie
Voir plus
Balayez pour changer de photo · double-tapez ou écartez les doigts pour zoomer