BizonGarage
Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0923K PM ProMatrix D923 Street Performance Racing Pads .66 1 / 4
Key facts
Engine code
D923
In brief

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0923K PM Pro Matrix D923 Street Performance Racing Pads .66 - USA-WIL-150-D0923K - Klocki hamulcowe Street Performance / Racing (D923, Pro Matrix) Specyfikacja produktu Numer klocka: D923 Mieszanka: PM – Pro Matrix Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.66 Powierzchnia (in²): — Ob...

Not sure it fits?

Send us your engine code or VIN — we will check the fitment and reply the same day.

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0923K PM Pro Matrix D923 Street Performance Racing Pads .66 - USA-WIL-150-D0923K - Klocki hamulcowe Street Performance / Racing (D923, Pro Matrix) Specyfikacja produktu Numer klocka: D923 Mieszanka: PM – Pro Matrix Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.66 Powierzchnia (in²): — Objętość (in³): — Wstępne dotarcie (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: niski do umiarkowanego Poziom hałasu: niski Właściwości mieszanki PM – Pro Matrix Średni współczynnik tarcia oraz szeroki zakres efektywnej pracy temperatur w grupie mieszanek średniotemperaturowych Płynne, przewidywalne narastanie siły hamowania wraz ze wzrostem temperatury Średnia odporność na zużycie w warunkach wysokiej temperatury Mieszanka wysokowydajna do jazdy ulicznej i torowej, charakteryzująca się zwiększonym tarciem i szerszym zakresem temperatur niż BP-10 Cicha praca oraz obniżone pylenie w porównaniu z materiałami OE Zastosowanie Jazda uliczna Autocross Track day Materiały tarcz Stal Żeliwo Informacje techniczne Dobór klocków powinien uwzględniać temperaturę pracy oraz poziom tarcia niezbędne do zapewnienia właściwej skuteczności hamowania. W zastosowaniach asfaltowych i wyścigowych typowo stosuje się mieszanki pracujące powyżej 1000°F. W drag racingu, dirt track i street performance standardowe temperatury mieszczą się w zakresie 500–1000°F. Należy jednak pamiętać, że są to wartości orientacyjne – rzeczywista temperatura hamulców zależy od wielu czynników, takich jak styl jazdy, warunki otoczenia czy konstrukcja układu hamulcowego. Najbardziej wiarygodnym sposobem oceny dopasowania mieszanki pozostaje jej zachowanie w warunkach torowych. W przypadku wystąpienia fade spowodowanego przegrzaniem, konieczne może być zwiększenie wydajności chłodzenia, zastosowanie cięższej tarczy lub wybór mieszanki o wyższym zakresie temperatur.

From the same category

See more