BizonGarage
Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0970K PM ProMatrix D970 Street Performance Racing Pads .68 1 / 4
Key facts
Engine code
D970
In brief

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0970K PM Pro Matrix D970 Street Performance Racing Pads .68 - USA-WIL-150-D0970K - Klocki hamulcowe Street Performance / Racing (D970, Pro Matrix) Specyfikacja produktu Numer klocka: D970 Mieszanka: PM – Pro Matrix Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.68 Powierzchnia (in²): — Ob...

Not sure it fits?

Send us your engine code or VIN — we will check the fitment and reply the same day.

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0970K PM Pro Matrix D970 Street Performance Racing Pads .68 - USA-WIL-150-D0970K - Klocki hamulcowe Street Performance / Racing (D970, Pro Matrix) Specyfikacja produktu Numer klocka: D970 Mieszanka: PM – Pro Matrix Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.68 Powierzchnia (in²): — Objętość (in³): — Wstępne dotarcie (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: niski do umiarkowanego Poziom hałasu: niski Właściwości mieszanki PM – Pro Matrix Średni współczynnik tarcia oraz szeroki, efektywny zakres temperatur właściwy dla mieszanek średniotemperaturowych Płynne, stabilne narastanie siły hamowania wraz ze wzrostem temperatury Średnia odporność na zużycie w warunkach wysokiej temperatury Wysokowydajna mieszanka do jazdy ulicznej i torowej, oferująca wyższe tarcie i szerszy zakres pracy niż BP-10 Cicha praca i niższe pylenie w porównaniu z materiałami OE Zastosowanie Jazda uliczna Autocross Track day Materiały tarcz Stal Żeliwo Informacje techniczne Wybór odpowiednich klocków hamulcowych zależy od temperatur pracy układu hamulcowego oraz poziomu tarcia potrzebnego do zapewnienia stabilnej skuteczności hamowania. W wyścigach asfaltowych stosuje się zazwyczaj mieszanki pracujące powyżej 1000°F, natomiast w dirt track, drag race i street performance typowy zakres temperatur wynosi 500–1000°F. Dane te mają charakter orientacyjny — rzeczywiste temperatury mogą różnić się w zależności od stylu jazdy, warunków atmosferycznych czy obciążenia pojazdu. Najpewniejszą metodą oceny mieszanki pozostaje jej zachowanie na torze. W przypadku wystąpienia fade spowodowanego przegrzaniem konieczne może być zwiększenie chłodzenia, zastosowanie cięższej tarczy lub wybór mieszanki o wyższej odporności termicznej.

From the same category

See more