BizonGarage
Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0981K PM ProMatrix D981 Street Performance Racing Pads .55 1 / 4
Key facts
Engine code
D981
In brief

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0981K PM Pro Matrix D981 Street Performance Racing Pads .55 - USA-WIL-150-D0981K - Klocki hamulcowe Street Performance / Racing (D981, Pro Matrix) Specyfikacja produktu Numer klocka: D981 Mieszanka: PM – Pro Matrix Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.55 Powierzchnia (in²): — Ob...

Not sure it fits?

Send us your engine code or VIN — we will check the fitment and reply the same day.

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D0981K PM Pro Matrix D981 Street Performance Racing Pads .55 - USA-WIL-150-D0981K - Klocki hamulcowe Street Performance / Racing (D981, Pro Matrix) Specyfikacja produktu Numer klocka: D981 Mieszanka: PM – Pro Matrix Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.55 Powierzchnia (in²): — Objętość (in³): — Wstępne dotarcie (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: niski do umiarkowanego Poziom hałasu: niski Właściwości mieszanki PM – Pro Matrix Średni współczynnik tarcia i szeroki zakres efektywnej pracy temperatur typowy dla mieszanek średniotemperaturowych Płynne i progresywne narastanie siły hamowania wraz ze wzrostem temperatury Średnia odporność na zużycie przy wysokiej temperaturze Mieszanka wysokowydajna do zastosowań ulicznych i torowych, oferująca wyższe tarcie i szerszy zakres temperatur niż BP-10 Cicha praca oraz obniżona emisja pyłu względem materiałów OE Zastosowanie Jazda uliczna Autocross Track day Materiały tarcz Stal Żeliwo Informacje techniczne Dobór klocków hamulcowych wymaga uwzględnienia temperatur, jakie występują podczas pracy układu hamulcowego, oraz odpowiedniej wartości tarcia zapewniającej skuteczne i stabilne hamowanie. W zastosowaniach asfaltowych i wyścigach drogowych zwykle stosuje się mieszanki pracujące powyżej 1000°F, natomiast w dirt track, drag race i street performance typowe temperatury mieszczą się w zakresie 500–1000°F. Należy pamiętać, że podane zakresy są orientacyjne — rzeczywiste temperatury mogą zależeć od warunków torowych, stylu jazdy, masy pojazdu oraz intensywności hamowania. Najlepszym wskaźnikiem właściwego doboru mieszanki pozostaje jej zachowanie podczas użytkowania na torze. W przypadku wystąpienia fade spowodowanego przegrzaniem konieczne może być usprawnienie chłodzenia, zastosowanie cięższej tarczy lub wybór mieszanki o wyższym zakresie temperatur.

From the same category

See more