BizonGarage
Klocki hamulcowe Wilwood 150-D1057BK PM ProMatrix D1057B Street Performance Racing Pads .585 1 / 4
Key facts
Engine code
D1057B
In brief

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D1057BK PM Pro Matrix D1057B Street Performance Racing Pads .585 - USA-WIL-150-D1057BK - Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix (Street Performance / Racing Pads) Pad#: D1057B Mieszanka: PM - Pro Matrix Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix to wysokowydajne klocki o średnim ws...

Not sure it fits?

Send us your engine code or VIN — we will check the fitment and reply the same day.

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D1057BK PM Pro Matrix D1057B Street Performance Racing Pads .585 - USA-WIL-150-D1057BK - Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix (Street Performance / Racing Pads) Pad#: D1057B Mieszanka: PM - Pro Matrix Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix to wysokowydajne klocki o średnim współczynniku tarcia, przeznaczone do dynamicznej jazdy ulicznej oraz sportowej jazdy torowej. Zapewniają płynne, progresywne działanie hamulców, przy czym współczynnik tarcia wzrasta wraz z temperaturą, co pozwala utrzymać skuteczność nawet podczas intensywnego użytkowania. Charakteryzują się umiarkowanym zużyciem w wysokich temperaturach, niskim poziomem hałasu i pylenia, a także szerszym zakresem pracy i wyższym współczynnikiem tarcia niż mieszanka BP-10. To idealny wybór dla kierowców, którzy oczekują połączenia wysokiej wydajności z komfortem codziennej eksploatacji. Cechy mieszanki PM - Pro Matrix: Średni współczynnik tarcia Płynne i kontrolowane hamowanie Zwiększona skuteczność wraz z temperaturą Umiarkowane zużycie przy dużym obciążeniu termicznym Cicha praca i ograniczone pylenie Zastosowanie Użytek uliczny Autocross Track day Materiał tarczy (Rotor Material) Stal Żeliwo Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.585 Powierzchnia (in²): — Objętość (in³): — Wstępnie dotarte (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego Poziom hałasu: Niski Uwagi dotyczące doboru mieszanki Podczas wyboru klocków należy uwzględnić zakres temperatury pracy oraz współczynnik tarcia. Dla torów asfaltowych i wyścigów drogowych najlepsze są mieszanki działające powyżej 1000°F (538°C). Dla jazdy ulicznej, drag race i dirt racing odpowiedni jest zakres 500–1000°F (260–538°C). W przypadku utraty skuteczności (fade) spowodowanej przegrzaniem, zaleca się poprawę chłodzenia układu hamulcowego, zastosowanie cięższych tarcz lub wybór mieszanki o wyższej odporności cieplnej.

From the same category

See more