BizonGarage
Klocki hamulcowe Wilwood 150-D1363K PM ProMatrix D1363 Street Performance Racing Pads .71 1 / 4
Key facts
Engine code
D1363
In brief

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D1363K PM Pro Matrix D1363 Street Performance Racing Pads .71 - USA-WIL-150-D1363K - Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix (Street Performance / Racing Pads) Pad#: D1363 Mieszanka: PM - Pro Matrix Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix to wysokowydajne klocki o średnim współcz...

Not sure it fits?

Send us your engine code or VIN — we will check the fitment and reply the same day.

Klocki hamulcowe Wilwood 150-D1363K PM Pro Matrix D1363 Street Performance Racing Pads .71 - USA-WIL-150-D1363K - Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix (Street Performance / Racing Pads) Pad#: D1363 Mieszanka: PM - Pro Matrix Charakterystyka produktu Klocki hamulcowe PM - Pro Matrix to wysokowydajne klocki o średnim współczynniku tarcia, zaprojektowane dla kierowców oczekujących doskonałej kontroli hamowania zarówno podczas jazdy ulicznej, jak i sportowej. Mieszanka ta zapewnia płynną i stabilną reakcję hamulca, a jej skuteczność zwiększa się wraz ze wzrostem temperatury pracy. Charakteryzuje się umiarkowanym zużyciem w wysokich temperaturach, cichą pracą oraz niższym poziomem pylenia niż standardowe klocki OE. W porównaniu z mieszanką BP-10, oferuje szerszy zakres temperaturowy i większą skuteczność hamowania, co sprawia, że idealnie sprawdza się w samochodach o sportowym charakterze. Cechy mieszanki PM - Pro Matrix: Średni współczynnik tarcia Stabilna skuteczność w szerokim zakresie temperatur Płynne i przewidywalne działanie Umiarkowane zużycie w wysokich temperaturach Cicha praca i ograniczone pylenie Zastosowanie Jazda uliczna Autocross Track day Materiał tarczy (Rotor Material) Stal Żeliwo Wymiary klocka (Pad Dimensions) Grubość (in): 0.71 Powierzchnia (in²): — Objętość (in³): — Wstępnie dotarte (Bedded): Nie Pylenie i hałas (Dust & Noise Ratings) Poziom pylenia: Niski do umiarkowanego Poziom hałasu: Niski Uwagi dotyczące doboru mieszanki Przy wyborze klocków należy brać pod uwagę zakres temperatur pracy oraz wartość współczynnika tarcia. Dla torowych i wyścigowych zastosowań rekomendowane są mieszanki działające powyżej 1000°F (538°C), natomiast dla jazdy ulicznej i sportowej – 500–1000°F (260–538°C). Wartości te są orientacyjne – rzeczywiste temperatury zależą od stylu jazdy, masy pojazdu i efektywności chłodzenia. W przypadku przegrzewania (fade) zaleca się poprawę chłodzenia, zastosowanie cięższej tarczy lub wybór mieszanki o wyższej odporności cieplnej.

From the same category

See more